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coperchio carter sinistro gilera 175 sport
Buongiorno vorrei sapere se esiste una differenza tra il carter sinistro della 150 sport e quello della 175 perche' quello sinistro che possiedo tocca la campana della frizione del 175
grazie

Buongiorno e innanzitutto grazie per la delucidazione,in effetti ho misurato la campana del 175 ed e' 7 mm piu' profonda di quella del 150,su questa gilera hanno montato un 175 4 marce che gira davvero molto bene pero' purtroppo mancava il carterino sx e hanno cercato di adattare quello del 150 spessorando con delle rondelle per distanziarlo ma non e' certo una bella soluzione .Vorrei sapere dove potrei trovare il carter giusto ,ho fatto diverse ricerche ma e' difficile sapere esattamente se quelli in vendita sono quelli giusti perche' molti vendono quello del 150 dicendo che e' uguale a quello del 175. Non vorrei approfittare del Suo tempo ma smontando la frizione del 175 ho trovato questa sequenza: disco acciaio1,ferodo1 , disco acciaio2,ferodo2 , disco acciaio3,ferodo3 a contatto con un quarto ferodo (senza il separatore in acciaio) ,il che non mi sembra corretto,nei disegni che ho recuperato i dischi sono solo 3. La ringrazio ancora per il suo tempo ,spero di potere risolvere il tutto. In ultima soluzione mi hanno anche dato il motore originale 150 , 3 marce nel caso rimonterei quello .
Grazie ancora
Cordiali saluti
Loris

Buongiorno e innanzitutto grazie per la delucidazione,in effetti ho misurato la campana del 175 ed e' 7 mm piu' profonda di quella del 150,su questa gilera hanno montato un 175 4 marce che gira davvero molto bene pero' purtroppo mancava il carterino sx e hanno cercato di adattare quello del 150 spessorando con delle rondelle per distanziarlo ma non e' certo una bella soluzione .Vorrei sapere dove potrei trovare il carter giusto ,ho fatto diverse ricerche ma e' difficile sapere esattamente se quelli in vendita sono quelli giusti perche' molti vendono quello del 150 dicendo che e' uguale a quello del 175. Non vorrei approfittare del Suo tempo ma smontando la frizione del 175 ho trovato questa sequenza: disco acciaio1,ferodo1 , disco acciaio2,ferodo2 , disco acciaio3,ferodo3 a contatto con un quarto ferodo (senza il separatore in acciaio) ,il che non mi sembra corretto,nei disegni che ho recuperato i dischi sono solo 3. La ringrazio ancora per il suo tempo ,spero di potere risolvere il tutto. In ultima soluzione mi hanno anche dato il motore originale 150 , 3 marce nel caso rimonterei quello .
Grazie ancora
Cordiali saluti
Loris

Buongiorno a te, la mia gilera e' una 150 sport del 53 , ma le hanno montato su un 175 al quale mancava pero' il carterino sinistro , come gia detto hanno cercato di adattare quello del 150 ma visto che toccava la campana della frizione si e' danneggiato,possiedo anche il motore originale 150 3 marce che e' funzionante ma il 175 4 marce insatallato funziona perfettamente e mi spiacerebbe doverlo sostituire con l'originale 150 che terrei di scorta. Come detto anzitempo la campana del motore installato e' piu' spessa di un cm rispetto a quella del 150 e monta 4 dischi frizione contro i 3 del 150 ,questo ha portato a fregare contro il carter installato e lo ha addirittura bucato nella parte bassa, eventualmente faro' delle foto per chiarire il tutto.Grazie
cordiali saluti
Loris