Presentazione e motorizzazione - Puglia e Basilicata

Ciao,
ne ho trasformati 2 ma il superb. variomatic è drasticamente diverso 1° smontaggio forcelle e saldare biscotto sotto al cristo per il parafango alto + verniciare i foderi steli in arancione , sostituire albero motore con quello predisposto ad avviamento a colcio ,sostituzione carter sx con relativo innesto ( solo questo lo trovi a 65 €) catenella molla e asse con pedali fissi, cavalletto centrale del superbravo con tamponi esterni e modifica semitelaio rovesciando le battute cavalletto poichè con copertoni da 2,75x 16 trial( introvabili) non ci passa, manubrio con barra di rinforzo ,sostituire guaine e cavi freni e alzivalvola poichè i munubri superbravo sono + alti di 3 cm. sella con gobba se la trovi non meno di 120 euro, le gomme le trovi nuove su una 40ina (pirelli trial dot di 20 anni a 160 euro) saldare sul telaio un prigioniero da 6 mm sotto alla curva per sostenere il parafango post intermedio , sostituzione faro e montaggio contakm, il devioluce sul tuo è sul faro ,quindi o lo metti sul faro nuovo o cambi il blocchetto sx che accoglie il deviatore , sostituzione delle leve con quelle nervete arancione , manopole tipo ciao e si ultimo . poi ci vogliono le molle a vista post, + rigide ; tutto questo è fattibile con buona manualità. Il più grande problema è la reperibilità delle plastiche originali , io ho speso + di 600 euro per farne uno, a quel punto ne trovi uno già fatto che non sia stato lasciato a friggere le plastiche ed usi il tuo per alcuni ricambi. ciao