Vite lunga [copricarter] filtro olio rotta [R125, rimedi?]

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16084444

16084444 Inviato: 23 Giu 2019 0:13
Oggetto: Vite lunga [copricarter] filtro olio rotta [R125, rimedi?]

Buonasera, nell'avvitare la vite lunga parzialmente filettatata del filtro dell'olio, mi si è rotta, nel momento in cui stavo completando il processo di avvitatura.

Fondamentalmente mi sono trovato in mano circa 8 cm di vite, e l'ultimo pezzettino è rimasto dentr, a orca 8 cm di profondità.

Cosa posso fare? Posso camminarci per andare a lavoro (pochi km)? Passo subito dal meccanico?

NytreX

Foglio Rosa

Ranking: 12

16084467

16084467 Inviato: 23 Giu 2019 9:44

La seconda che hai detto

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1914

16084474

16084474 Inviato: 23 Giu 2019 10:42

Dici una di quelle che tengono su il copricarter del filtro?

In teoria se ti è rimasta abbastanza filettatura sana (almeno tre quarti) puoi andarci in giro, ma te lo sconsiglio: se si allenta anche solo di poco, inizierai a perdere olio come una fontanella. Rischi di farti male tu, di far cadere qualcun altro e di buttare il motore.

Io la porterei dal meccanico già domani. Sconsiglierei il fai da te, il filetto è bello in profondità quindi l'unica secondo me è trapanare con punta fine, ma così se non stai più che attento ti rovini irrimediabilmente il carter.

La prossima volta stringi più piano, o piuttosto procurati una dinamometrica (adeguata, con la 40-220 non ci fai molto

). Già sono delle M5 o M6 (non ricordo bene) in alluminio, quindi si spanano facile già di loro; se poi sono pure sporche d'olio è ancora più difficile "sentire" quando sei arrivato al punto giusto.

TommyTheBiker

Admin2

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16084485

16084485 Inviato: 23 Giu 2019 12:16

immagini visibili ai soli utenti registrati

La parte segnata è quella rimasta dentro

Grazie ragazzi, sì, evidentemente era lubrificata dall'olio e quindi non sentivo che era quasi arrivata.

In ogni caso, la vite, in modo approssimativo, è fatta di 7 cm di vite liscia e tipo due di filettatura, bene, in mano mi è rimasta 7 cm di vite liscia e forse 0,5 mm di filettatura. Il resto della filettatura è finito all'interno.

La vite di cui parlo è quella lunga che serve per avvitare il carterino del filtro dell'olio, che si aggancia al carter vero e proprio, composto da 3 viti, due corte (Circa 3 o 4 cm) e questa lunga.
Ho acceso la moto e oggi dopo un giorno interno, non c'era olio a terra, oltre che sembra abbastanza saldo e non si muove.

NytreX

Foglio Rosa

Ranking: 12

16084490

16084490 Inviato: 23 Giu 2019 12:38

Il filetto rimasto è un po' poco per garantire la tenuta, se proprio non puoi fare altrimenti usala ma tieni d'occhio la situazione e portala al più presto a far sistemare.

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

16084492

16084492 Inviato: 23 Giu 2019 12:42

La mia intenzione era di utilizzarla domani normalmente per il lavoro e martedì, sempre dopo il lavoro, portarla dal meccanico.

Secondo te è un lavoro ''difficile'' quello di estrarre la vite rimasta dentro?

NytreX

Foglio Rosa

Ranking: 12

16084498

16084498 Inviato: 23 Giu 2019 13:43

Se dovessi farlo io...

Dato che il moncherino è così in fondo non credo ci si possa arrivare con un estrattore conico, quindi lo demolirei con una punta da trapano fine e poi ripasserei il filetto con una vite in inox.

Non è un lavoro difficile, ma un po' delicato sì. Se vai troppo a fondo rovini il carter, se demolisci il filetto arrivarci col maschio è un casino...

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

16084512

16084512 Inviato: 23 Giu 2019 15:18

Il problema è che sono nuovo a questi lavori, così come è la prima volta che facevo il tagliando alla moto.
Quindi, eviterei di rischiare essendo un lavoro delicato, dato che la moto mi serve. Andrò dal meccanico va!
Grazie mille, gentilissimo e scusa per il disturbo.

NytreX

Foglio Rosa

Ranking: 12

16084568

16084568 Inviato: 23 Giu 2019 21:38

Ma se la porto dal meccanico, poi devo rimettere di nuovo 1 lt di olio?

NytreX

Foglio Rosa

Ranking: 12

16084606

16084606 Inviato: 23 Giu 2019 23:35

Beh ci sarà da smontare il copricarter del filtro, quindi direi che è meglio togliere l'olio

Dato che hai appena fatto il tagliando, chiedi di farlo scolare in un recipiente pulito e di rimettere quello che già hai una volta finito il lavoro. Non penso faranno salti di gioia in officina, perché sono soldi facili in meno, però si può fare.

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

16084633

16084633 Inviato: 24 Giu 2019 7:55

NytreX ha scritto:

Secondo te è un lavoro ''difficile'' quello di estrarre la vite rimasta dentro?

basta forare il moncone con una punta sinistrorsa... e in pochi minuti viene via, se si sta bene attenti dopo basta metterci un bullone nuovo e hai risolto. Tutto sta a vedere se il moncone è accessibile al trapano o se invece bisogna smontare altre cose per arrivarci, e a trovare un modo per evitare che i trucioli finiscano dentro al motore.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

16084747

16084747 Inviato: 24 Giu 2019 11:57

Il problema è proprio il fatto che sarebbe la prima volta che farei un lavoro del genere e rischiare non mi va proprio.

Mi affiderò al meccanico, sperando che non mi faccia problemi per la storia dell'olio, grazie mille a tutti e due.

NytreX

Foglio Rosa

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