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Inviato: 9 Apr 2019 22:36
AndreaRS01 ha scritto:
Detto ciò, passare da un phbh 28 al phbh 30 ha così tante migliorie da giustificarne il passaggio?
Il 28 di per sé non "tappa". Se se lo facevano andare bene in Sport Production figurati se non basta a te su strada.
Non sto dicendo che la differenza con un 34 non ci sia eh, sarebbe assurdo; ma diciamo che quello che guadagni a parer mio non giustifica l'aumento dei consumi.
Il PHBH 30 non ha niente di speciale dal punto di vista prestazionale, è un originale un pelo più grosso, tutto qua. Se cerchi le prestazioni pure io andrei su un PWK, uno vero ovviamente. Ai tempi presi il PHBH perché si trovava a pochissimo prezzo, e perché è "doppiamente più semplice" da carburare del PWK (una perché è Dell'Orto, due perché è praticamente come l'originale).
Se non trovi nulla sui soliti siti (eBay, Subito...) puoi andare in qualche mercatino fisico di moto, o chiedere ad un carburatorista o ad un preparatore di 2T se ha qualcosa di adatto sottomano.
