Non farlo, la tua moto cammina già forte senza bisogno di renderla inquinante come le moto di 30 anni fa. Poi non è che guadagni decine di cavalli

Guarda, essendo un cinquantino è matematico che avrà lo scarico sostituito con un'espansione libera. E di conseguenza, inquinerà già come uno scooter pre-euro: la diversa gestione dell'anticipo, senza tutto il resto a corredo (ricircolo fumi ecc ecc) non fa quasi nessuna differenza per le emissioni. Perciò è una preoccupazione "inutile" (nel senso che ormai il danno è fatto).

Dal punto di vista prestazionale, invece, se si fa qualcosa di più di un'elaborazione soft conviene ecome passare all'impianto €0. Il guadagno è netto, già solo per via del limitatore di giri.

Per fare il lavoro non si rimappa la centralina, non è un'auto; si cambia. tutto l'impianto di accensione. Dal punto di vista economico il grosso della spesa è la centralina, perciò se già avevi in mente di cambiarla ha senso fare tutto il lavoro.

Non ho capito molto bene la prima parte (sono un principiante ancora )

3) Allora io per la centralina pensavo alla top rossa ad anticipo variabile (non consigliatemi anticipo fisso che non lo tocco )

Mhhh, questo è un problema... per passare all'€0 dovresti cambiare l'accensione, e se non ti piace toccare quelle cose dovrai rivolgerti ad un meccanico, con conseguente aumento dei costi.

In ogni caso ricordati che la centralina va scelta in base al tipo di accensione, quindi se prendi la centralina per €0 dovrai andare fino in fondo facendo anche la modifica all'accensione.

Per un'ela base, comunque, puoi anche restare sull'impianto €2; non è che faccia chissà che gran differenza.