Grazie!
Eventualmente mi conviene prenderla direttamente subito oppure ad inizio 2019 (per risparmiare magari qualcosina e sfruttare al 100% l'assicurazione)? e depotenziarla?

Ciao, personalmente ti consiglio una jap anche usata.

Non vuoi giustamente "problemi" e quindi la pur bella Leoncino non ha ancora una reputazione di moto affidabile essendo, di fatto, ancora una moto relativamente nuova.
Ti sconsiglio pure di depotenziare la moto, basta usare il buon senso e, se disponibili, usa la mappa più soft del motore. In salita un po' di cavalli in più fanno sempre comodo, quando non servono tieni la manopola più chiusa.

Il tuo attuale AGV city fluid meglio lasciarlo sullo scooter e acquistare un casco integrale o un modulare con doppia omologazione (uso da integrale e da jet).

La giacca, i guanti, un paraschiena di livello 2, un paio di stivaletti tecnici e dei jeans con protezion in kevlar, sono la dotazione indispensabile per andare in moto. Sensa se e senza ma.

Non voglio fare il bastiancontrario, la Ducati non è inaffidabile e nemmeno la Guzzi.

Di queste quale ti piace di più?
Sicuramente, specie andando su un usato, quella che potrai portare a casa a meno è la Yamaha e sarà, probabilmente, quella che soffre meno ex-proprietari poco attenti alla manutenzione.
Detto questo stai valutando ottime moto per iniziare nella maniera giusta, non sono così impegnative da dover essere depotenziate, come ti hanno detto basta usare un minimo di testa e non aver fretta di voler esagerare.

Oltre ad estetica e prezzo valuterei l'acquisto anche in base alla vicinanza con il concessionario del marchio.

Se fossi in te comincerei ora ad acquistare l'abbigliamento, poi, se riesci ad aspettare, da ottobre in poi comincerei la caccia al modello prescelto, ora siamo in piena stagione difficile trovare "affari" in oltre verso fine anno escono i modelli dell'anno successivo, i modelli dell'anno corrente, di solito, vengono scontati.

Allora, fossi in te, prenderei proprio questa!
Alla fine sono giocattoli, costosi e potenzialmente pericolosi, compriamo ciò che ci piace!

La Leoncino l'ho vista dal vivo e, oltre a sembrare un giocattolone, quando tutti aumentano le cilindrate per rispettare le nuove normative antinquinamento senza perdere potenza benelli mette un motore 500cc da 50cv su mezzi da 200kg a secco; mi sembra chiaro che siano destinate ad un altro pubblico.

Considerato che la trk 502 costa 6000 euro di listino o si trova a 5000 semi nuova da chi per moda pensava di comprare un multistrada ad un terzo del prezzo per poi stufarsi di andare in moto o stufarsi di una moto che pesa quanto un gs con un terzo della potenza e rifiniture economiche, il successo è presto spiegato.

Al momento ci sono 172 inserzioni su subito per una moto in vendita da neanche un anno.

Questo non per dire che sia una brutta moto in assoluto ma semplicemente per mettere in evidenza quello che credo sia il motivo principale del suo successo (anche se io con 6000 euro comprerei una versys o un v-strom o una tracer medie con un paio di anni o addirittura anche moto di fascia più alta con qualche anno in più).

Se te ne piace una in particolare e soddisfa le tue esigenze prendi quella.

Io prenderei la xsr 700 o la scrambler icon che rispetto alle altre hanno tutt'altro tipo di dinamicità grazie al motore sensibilmente più potente e al peso inferiore.

La guzzi v7 mi sembra un tipo di moto diverso, più heritage che moderno (a differenza degli altri modelli citati che non sacrificano la ciclistica a favore dell'impatto estetico).

La Leoncino l'ho vista dal vivo e, oltre a sembrare un giocattolone, quando tutti aumentano le cilindrate per rispettare le nuove normative antinquinamento senza perdere potenza benelli mette un motore 500cc da 50cv su mezzi da 200kg a secco; mi sembra chiaro che siano destinate ad un altro pubblico.

La hashtag non la considererei neanche se nel gruppo c'è la icon.

Ciao a tutti,
a settembre sosterrò l'esame per la patente A3 e sto pensando all'acquisto della mia prima moto.

ESPERIENZA
Non ho esperienza con le moto ma solo con scooter e lambretta.

USO
Cerco una moto bella da vedere, non impegnativa e che sia molto affidabile. Poche rogne e tanti km da macinare.
Avendo poca esperienza preferisco più caratteristiche legate alla sicurezza e alla comodità; la velocità o la cilindrata non mi interessano.
Prevalentemente in paese (abito in un piccolo centro dell'appennino) e per giretti nel fine settimana (200-300km al massimo).

BUDGET
6000 circa ma dovrò spendere anche qualcosina per l'attrezzatura (giubotto e guanti almeno, cupolino). Eventualmente opterei anche un usato garantito.
Assicurazione da fare con partenza dall'ultima classe.

...


Grazie mille!

In quanto al motore avere una buona coppia erogata bene e non dover tirare il collo alla moto ad ogni trasferimento autostradale o in salita in due ritengo contribuisca al piacere di guida oltre ad essere una scelta più lungimirante.

Mah a me sembra di tirare il collo alla mia in autostrada (ed è un mille bicilindrico da 120 cv).

Cosa intendi per tirare il collo? Ti pare di sforzarla?

Io mi sono fatto tranquillamente viaggi fino al mare con zavorrina con una ZZR-250 che, sulla carta, faceva anche i 170 km/h, ma che aveva appena 34cv e soprattutto li tirava fuori a regimi impossibili (a 100 l'ora si era sugli 8000 giri). Ribadisco però che se l'utente vuole fare viaggi max di 2-300 km e opta per una naked, a prescindere dalla potenza sarà meglio che eviti le autostrade, ma solo per via del vento ai 130 l'ora.

La scrambler 400, comunque, dovrebbe essere perfino meno prestante del Leoncino.

Mah a me sembra di tirare il collo alla mia in autostrada (ed è un mille bicilindrico da 120 cv). Ho ancora i brividi dei viaggi in autostrada con la vecchia mt-03 che ho preso come prima moto basandomi esclusivamente sulle recensioni e che non mi ha soddisfatto sotto diversi aspetti (fra i quali anche la potenza/erogazione pur venendo da un motorino).

Sono certo che un neofita assoluto si troverebbe bene con qualunque cosa ma penso che proprio per questo venga sul forum per ricevere delle opinioni su cosa è meglio prendere, chi ha più esperienza può valutare caratteristiche che porterebbero ad un acquisto più soddisfacente (che sia potenza, affidabilità, soluzioni tecniche, qualità o altro).