esiste un cavolo di metodo alternativo , in modo che io possa far demolire solo sto telaio e avere sto benedetto documento di demolizione ?

ma allora con i mezzi incidentati o bruciati come fanno ?

in buona sostanza esiste un cavolo di metodo alternativo , in modo che io possa far demolire solo sto telaio e avere sto benedetto documento di demolizione ?

Probabilmente esistono dei casi di perdita di possesso che non rientrano nelle tipologie riportate.

Non è "non proprio ortodossa", è proprio illegale, è diversa la cosa.

Poi certo, è sicuramente la scelta più conveniente: poco sbatti, se rivendi l'avanzo come ferraccio un tanto al kilo ci guadagni pure due spicci, hai la soddisfazione morale di metterlo nel didietro a quelli che ti hanno trattato a pesci in faccia.

Però...

Magari mi viene sequestrata in Nigeria

oppure la vendo in Ucraina...

oppure decido di lasciarla in Tibet perche la riparazione e' troppo costosa.

Questa cosa del contrattare il prezzo è assurda.
ma non ci dovrebbe essere un tariffario fisso per la rottamazione?

secondo me la state facendo diventare molto più difficile di quel che è.

Se vogliono maggiorazioni di prezzo, stecche, buste, mance o quant'altro, informali che la richiesta dovrà essere ripetuta alla presenza di guardia di finanza e funzionari del pra. Magari ci ripensano...

Bisogna solo avere la piccola "malizia" di dire al demolitore che tu hai telaio, targa, libretto e nulla più.

No, sei tu che (perdona la franchezza) la stai facendo come se vivessi in un mondo ideale. La realtà dei fatti è: se non passi da un rottamaio tu il mezzo non lo puoi demolire, quindi se loro dicono di no tu ti attacchi. E loro dicono di no per il motivo di cui sopra: tanto sbatti e pochissimo guadagno (più, imo, parecchio rosik).




A quanto ho capito io, è esattamente ciò che è stato fatto. Se non è stato fatto: male, era scontato... e comunque tutti i miei post davano per scontata questa condizione (cioé: sì, anche se glielo dici prima aspettati vaffa o richieste di extra sottobanco).

prima parte: ti dicono di no e ti attacchi. Un bel ciufolo! In questo caso i demolitori stanno facendo un servizio di pubblica utilità, e non è compito loro sindacare sulla integrità del rottame da rottamare. La legge li indica come soggetti deputati alla rottamazione, e devono rottamare. Punto.

seconda parte: mi sa che hai capito male, e il nostro amico Tagliaz, in buona fede, ha chiesto al demolitore proprio come ha raccontato a noi.

Riepilogo finale: per mia disgrazia, con la burocrazia mi guadagno da mangiare. Quindi so bene come funziona e gradirei non essere additato a sognatore o visionario senza che mi si conosca, grazie.

Se decidi di riscattarla la tieni, in caso contrario diventa confisca, ti rilasciano il relativo documento e tornato in Italia vai al PRA e la cancelli per perdita di possesso (come in caso di furto)

e poi fare una scatolina con il pezzettino di telaio di 20 cm con stampigliato il numero , i documenti e la targa e di tenermeli "vita natural durante" come prova che la moto esiste ancora ... si, è vero che rimarebbe sempre sta moto segnata a mio nome come una spada di damocle, ma non penso che succeda niente a fare cosi, o sbaglio??? Voi che dite?

quando ho chiamato i demolitori ho fatto finta di avere la moto gia' "spolpata" quindi solo telaio , targa , libretto e cdp

avevo anche pensato a questo punto anche di smontare i pezzi , vendere il vendibile, e poi fare una scatolina con il pezzettino di telaio di 20 cm con stampigliato il numero , i documenti e la targa e di tenermeli "vita natural durante" come prova che la moto esiste ancora