Hehehe più o meno mi hai detto quello che avevo letto nel web comunque grazie per la risposta per caso hai mai provato l'rsv4?

Io ho provato la 2015. Una moto grandiosa. Facilissima. E assolutamente troppo per girarci su strada.

Solo una piccola osservazione: ho avuto modo di provare una RSV4 2010 e l'ho trovata (stranamente) molto molto comoda per strada. Ok, le pedane sono molto alte ma il fatto che la moto sia così compatta in realtà permette di mantenere una posizione relativamente comoda senza caricare troppo sui polsi quando si va a spasso e, paradossalmente, me l'ha resa più comoda delle Ninja 636 e ZX-10r 2004 che ho provato.

Questo per dire che è una questione anche di gusti personali, salici su e vedi come ti trovi e come te la senti sotto.

Che comunque se vogliamo essere obbiettivi credo che tutti i 1000 odierni siano un Po esagerati per girarci su strada.

Solo una piccola osservazione: ho avuto modo di provare una RSV4 2010 e l'ho trovata (stranamente) molto molto comoda per strada. Ok, le pedane sono molto alte ma il fatto che la moto sia così compatta in realtà permette di mantenere una posizione relativamente comoda senza caricare troppo sui polsi quando si va a spasso e, paradossalmente, me l'ha resa più comoda delle Ninja 636 e ZX-10r 2004 che ho provato.

Questo per dire che è una questione anche di gusti personali, salici su e vedi come ti trovi e come te la senti sotto.

In realtà anche io l'ho trovata piuttosto "comoda".
Intendo che è esagerata a livello di tutto. Quando l'ho provata mi sembrava di trotterellare... poi per curiosità ho guardato l'odometro e non mi è piaciuto un c***o quello che ho visto. Stavo andando parecchio, ma parecchio più forte di quanto pensassi. La moto è talmente facile e precisa che ti porta ad andare come un razzo anche quando stai andando tranquillo. In strada è troppo per questo. Non puoi trovarti in uscita di curva a velocità che anche in autostrada sarebbero decisamente fuori luogo pensando di essere solo un po' sopra il limite (per la cronaca, la mia prova della RSV è terminata proprio per quello. Resomi conto di questo alla prima area ho accostato e restituito le chiavi all'amico).
Probabilmente col tempo impari a non esagerare così tanto, ma sicuramente non è una moto che ti porta ad andature divertenti, ma coscienziose.

Giusto per capire..quanto sei alto?

Non ce pericolo che mi trovi in quella situazione..sono un Po fermone nell'anima

Ecco un'immagine del V4 alla vista della benzina...

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ora immagina 4 barney insieme... ecco, ho reso l'idea?
Non so nel dettaglio i consumi di una RSV, ma con la Tuono, che ha circa 30cv in meno viaggi sui 12-13 se va bene.

Beh, costano una fucilata e hanno prestazioni folli....

Hehehe più o meno mi hai detto quello che avevo letto nel web comunque grazie per la risposta per caso hai mai provato l'rsv4?

Purtroppo solo da fermo, in concessionaria. Peraltro l'RSV4 in questione stava accanto (ironia della sorte) ad una RS 125 e ti posso assicurare che le dimensioni erano IDENTICHE: la millona in questione l'ho trovata un po' troppo "mini GP" per i miei gusti... considerando che ero appena sceso da un Panigale proprio per passare ad una sportiva un po' più vivibile.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Quest'anno ho provato a partecipare agli Aprilia Days in pista, per togliermi finalmente il dente di provare la V4 nel suo habitat naturale... avevo prenotato con preferenze Misano e Mugello... non si sono manco degnati di rispondere, ed è proprio qua che sta il problema dal mio punto di vista: il vero tallone d'Achille per Aprilia è un customer care inesistente ed una rete assistenza imbarazzante...

Quest'anno ho provato a partecipare agli Aprilia Days in pista, per togliermi finalmente il dente di provare la V4 nel suo habitat naturale... avevo prenotato con preferenze Misano e Mugello... non si sono manco degnati di rispondere, ed è proprio qua che sta il problema dal mio punto di vista: il vero tallone d'Achille per Aprilia è un customer care inesistente ed una rete assistenza imbarazzante...

Su internet è impossibile i posti disponibili sono pochi e comunque fanno una selezione(sacrosanta) secondo me tra quelli che sono realmente interessati alla moto e quelli attirati solo dalla possibilità di farsi un turno in pista

Sì, però non funziona . Io è un po' che guardo la Tuono pensando se può o meno essere una scelta futura, ma vorrei provarla. E in pista è molto meglio per me.

Su internet è impossibile i posti disponibili sono pochi e comunque fanno una selezione(sacrosanta) secondo me tra quelli che sono realmente interessati alla moto e quelli attirati solo dalla possibilità di farsi un turno in pista

Io ho una Tuono V2 del 2008 attualmente ha quasi 80000 km e ci viaggio anche. Non parliamo di costi perché una GS costa un boato come una Multistrada del resto e ne vendono comunque a sacchi. Per quanto riguarda i consumi se ci corri beve assai ovvio, si tratta di una spostiva del resto.
Io ho provato la Tuono V4 2017 al testride di Aprilia a Vallelunga ad aprile ma mi sono rivolta ad un Conce ufficiale che conoscevo, sono loro che mi hanno segnato per la prova prima che si sapessero le date che poi mi hanno comunicato.Su internet è impossibile i posti disponibili sono pochi e comunque fanno una selezione(sacrosanta) secondo me tra quelli che sono realmente interessati alla moto e quelli attirati solo dalla possibilità di farsi un turno in pista
La RSV non l'ho provata, ma ho sentito gente entusiasta che ha girato con me. Io ti posso dire che La Tuono mi ha entusiasmato molto divertente, precisa e ha una accelerazione da paura, suppongo che la RSV abbia fatto lo stesso effetto a giudicare dal sorriso stampato in faccia di chi l'ha provata

E' proprio concettualmente errato, detto che poi le prove le paghi (e manco poco, se uno volesse divertirsi gli conviene tante le volte noleggiarsi un pronto pista direttamente in circuito)... quindi nessuno ti sta regalando nulla... è piuttosto difficile, secondo me, selezionare da una mail generata in automatico compilando un form chi può essere realmente interessato all'acquisto da chi no
Che poi vorrei proprio vedere chi può essere realmente interessato all'acquisto di moto da 20k senza averle provate... prima dai modo di testarle e ti fai una reputazione, poi semmai si parla di sborsare lo stipendio lordo annuo dell'italiano medio

Comunque non è manco questo "sfogo" il punto... il tema secondo me è che non ti costa nulla (NULLA) mandare una mail automatica in risposta con scritto "GENTILE CLIENTE SIAMO SPIACENTI, POSTI ESAURITI. RIPROVA L'ANNO PROSSIMO".
A questi, che ti ignorano ancora prima che compri, ti fidi a dare i 20k suddetti e sperare che ti considerino poi dopo, nel caso malaugurato in cui necessitassi di assistenza? Io personalmente no... non credo che sia una buona pubblicità

Be un paio di moto in test drive potrebbero lasciarle! Su 10 curiosi che la provano ce ne sarà uno interessato a comprarla realmente!


Si ci credo tutti quelli che l'hanno provata ne parlano bene ma quando sei possessore capisci bene pregi e difetti.

Prima di tutto io ti parlo da possessore di Tuono ho fatto 80000 km di cui molti all'estero quindi tanto inaffidabile non è. Poi la prova test ride aprilia libera costa 40/50 euro (io non ho pagato nulla tramite conce e avevamo un giorno solo per noi). Non credo proprio che il noleggio di una moto pronto pista più turni costi così poco. Detto questo ognuno è libero di comprarsi la moto che vuole se tu ritieni di essere stato trattato male sei libero di spendere i tuoi soldi dove vuoi