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Come rendere più scattante la minimoto
15964404
15964404 Inviato: 2 Mag 2018 14:09
Oggetto: Come rendere più scattante la minimoto
 



[b] Buongiorno a tutti, sono nuovo! Anche con le minimoto 😂, ho comprato da poco una replica Polini 911 e cerco qualche consiglio utile per aumentare la ripresa, dato che hai bassi regimi è un po' lenta.
Sono un corridore della Domenica non cerco prestazioni eccezionali ( e lo si vede dalla minimoto cinese ), mi piace uscire con gli amici la Domenica è divertirmi in pista. Loro hanno comprato una replica blata ma io mi sono opposto e ho acquistato una replica Polini ma è un po' lenta in curva, aspetto tanti consigli utili! È non voglio farmi battere da una replica blata icon_asd.gif . Grazie a tutti in anticipo 😁 icon_biggrin.gif
Jose91
Foglio Rosa
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Ranking: 2

 
15964490
15964490 Inviato: 2 Mag 2018 18:18
 

ciao...
Mai toccato una minimoto costruita in Cina, messo le mani (sporcandomele sempre icon_smile.gif ) solamente su quelle italiane (GRC - Pasini)...ma molto probabilmente stai usando un rapporto troppo "lungo" per il tuo peso. Oppure usi una frizione tarata troppo in basso...
Anche una carburazione non adeguata sicuramente non aiuta ad uscir bene dalle curve.
Come vedi le cause potrebbero essere varie.... come peró potrebbe essere tutto perfetto... e semplicemente devi ancora prenderci la mano e "dare il gas" prima icon_biggrin.gif
divertiti....
crash62
Impennata
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Ranking: 303

 
15964828
15964828 Inviato: 3 Mag 2018 13:38
 

la 911 r e' stata la mia prima mini...... da allora mai piu CINA .....
sarebbe interessante capire che monti sotto se anche i carter sono replica o se e' stata italianizzata,rapporti, la frizione come dice crash62 a quanti giri e' tarata?se e' tarata bassa stai piantato anche con un 50 italiano carburato al limite in uscita di curva, la frizione se e' regolabile deve essere tarata vicino al regime di coppia max con l accortezza di tenere un filo di gas costante in curva altrimenti ti stacca e riattacca con "violenza"...insomma dicci di piu' se vuoi consigli
miata87
Foglio Rosa
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15965198
15965198 Inviato: 4 Mag 2018 14:16
 

Mille grazie per i vostri consigli! Miata87 la mini è nuova, sono il primo proprietario e seguendo forum e qualche meccanico gli ho fatto anche il rodaggio. Mi sto affacciando ora a questo mondo e non so dirvi molto, ho scelto la Polini 911 perché i pezzi sono reperibili e ha la pompa esterna, al contrario della Blata dove i pezzi nuovi sono introvabili e la pompa interna si rompe spesso ed è anch'essa introvabile. La frizione originale non so se è regolabile devo smontare e vedere, ovvio che piano piano incomincerò a comprare ricambi polini o zocchi originali. Sicuramente la prima cosa da sostituire è l' air-box con un filtro a spugna, pensavo di metterci anche il gas rapido e più in là cambiare la marmitta e carburatore fino a maggiorare il pistone.
Jose91
Foglio Rosa
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Ranking: 2

 
15965225
15965225 Inviato: 4 Mag 2018 15:30
 

aggiungerei anche un bel treno di pmt
miata87
Foglio Rosa
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Ranking: 6

 
15965277
15965277 Inviato: 4 Mag 2018 19:10
 

Che pneumatici sono le pmt? Quelle lisce? Perché io ce le ho per il bagnato icon_biggrin.gif
Jose91
Foglio Rosa
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Ranking: 2

 
15965279
15965279 Inviato: 4 Mag 2018 19:13
 

pneumatici icon_biggrin.gif
miata87
Foglio Rosa
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Ranking: 6

 
15965386
15965386 Inviato: 5 Mag 2018 5:10
 

Non so che gomme monta la tua di serie, ho sempre usato e visto usare pmt41 e quelle Junior con scanalature
Ma la tua dovrebbe montare un bel treno di cinesi che fossi in te leverei.... 50% della mini lo fanno le gomme se vuoi divertirti
all' inizio ti consiglio prima ancora di cambiare cilindri, carb,filtri, di concentrarti sulla guida e a gestire bene la frizione, che come detto sopra se tarata bene ti fa uscire forte ma e' difficile da far tener attaccata nelle curvette lente, quindi in ordine ti direi fatti un treno serio di gomme , regola la tua frizione, "smanetta"con altezze e regolazione semimanubri per cercare un buon feeling
miata87
Foglio Rosa
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