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Frizione nuova, quali sono i vantaggi?
15936787
15936787 Inviato: 14 Feb 2018 18:36
Oggetto: Frizione nuova, quali sono i vantaggi?
 

Ciao a tutti, volevo sapere se montando una nuova frizione potrei ottenere delle prestazioni migliori rispetto a quelle attuali.Quale frizione consigliereste?Che vantaggi avrei in velocità, ripresa ecc.?

pezzi montati attualmente:
cilindro 50cc originale
malossi multivar
cinghia originale
marmitta originale(presto da cambiare)
tutte le strozzature rimosse

velocità massima raggiunta:
in piano:
60/65 km/h
70/75 km/h "tirandolo leggermente"
in salita:
35/40 km/h
45/50 km/h "prendendo la rincorsa" icon_asd.gif
m3tt994
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15936792
15936792 Inviato: 14 Feb 2018 18:44
 

Mah dovresti dirci anche quanti km ha il mezzo...
Comunque ti dico la mia esperienza:
cilindro originale, marmitta zx rr, carbu 17.5, multivar e red sponge...ti posso assicurare che la frizione malossi potevo lasciarla tranquillamente al negozio.
Forse non ho regolato bene o che, ma di vantaggi non ne ho sentiti

magari andavo più veloce perchè avevo il portafoglio più leggero.. icon_asd.gif
guzman95
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15936856
15936856 Inviato: 14 Feb 2018 23:18
 

La frizione non aumenta le prestazioni, ma va meglio o peggio in partenza e sente in misura minore le variazioni di carico sotto stress.
Per il resto una volta attaccata rimane li. Diverso è se ha un peso inferiore , allora ha minor inerzia e dunque minor impatto sulla prestazione della trasmissione, togliendo meno potenza al motore come tutti gli organi che vengono alleggeriti.
SCR1
250 Champ
250 Champ



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15937162
15937162 Inviato: 15 Feb 2018 15:45
Oggetto: risposta
 

ok ho capito, ho letto invece che cambiando la marmitta mettendo ad esempio una leovince tt o simili e cambiando le molle della frizione e la molla di contrasto dovrebbe darmi delle prestazioni maggiori vero?
E se invece di cambiare anche la marmitta mettessi delle molle più dure per la frizione e anche una molla di contrasto più dura?
Attualmente monto la molla di contrasto originale dello scooter con dei rulli abbastanza pesanti (mi sembra da 9 gr) quindi non so se cambiando solo le molle potrebbe darmi qualcosa in più rispetto alle attuali prestazioni... eusa_think.gif
m3tt994
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15937240
15937240 Inviato: 15 Feb 2018 18:14
Oggetto: Re: risposta
 

m3tt994 ha scritto:
ok ho capito, ho letto invece che cambiando la marmitta mettendo ad esempio una leovince tt o simili e cambiando le molle della frizione e la molla di contrasto dovrebbe darmi delle prestazioni maggiori vero?
E se invece di cambiare anche la marmitta mettessi delle molle più dure per la frizione e anche una molla di contrasto più dura?
Attualmente monto la molla di contrasto originale dello scooter con dei rulli abbastanza pesanti (mi sembra da 9 gr) quindi non so se cambiando solo le molle potrebbe darmi qualcosa in più rispetto alle attuali prestazioni... eusa_think.gif


Domanda da ignorante, ma perchè piuttosto che insistere con la frizione non monti un carburatore da 17.5 e un bel marmittino? icon_rolleyes.gif
La leovince tt dovrebbe essere uguale alla originale quindi magari punta più in alto, soprattutto se poi magari ci vuoi mettere il 70
guzman95
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15937250
15937250 Inviato: 15 Feb 2018 18:35
Oggetto: risposta
 

ehehe magari potessi montare il 70cc almeno non avrei tanto da smanettarci sopra e averi subito delle prestazioni migliori, l'unico problema è che il mio scooter ha un blocco un po' particolare non essendo ne piaggio ne minarelli, infatti essendo un kymco agility rs 50 2t non ho trovato molti gruppi termici adatti al mio modello. eusa_wall.gif
P.S. se qualcuno sa consigliarmi qualche gt 70cc ad aria per il kymco mi fa un favore!
per quanto riguarda la frizione ho letto appunto che con delle mollette più dure dovrebbe prendere coppia prima rispetto al normale e quindi darmi delle prestazioni migliori in termini di scatto e accellerazione(mi aumenta anche un po' la velocità?), invece per il carburatore 17.5 ho lo stesso problema riguardante il modello per il mio scooter.
m3tt994
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