Beverly 500 vs nexus 500..consigli - Maxiscooter - Anteprime, consigli pre-acquisto e confronti

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Beverly 500 vs nexus 500..consigli

15923262

15923262 Inviato: 10 Gen 2018 15:59
Oggetto: Beverly 500 vs nexus 500..consigli

Buongiorno a tutti e un grazie a chi vorrà e potrà aiutarmi..sto passando da un 125 ( Peugeot geopolis) a uno scooterone..sono orientato su Beverly e nexus (500cc)..perche mi piacciono e soprattutto perche in zona Modena si trovano buoni usati di questi modelli...vorrei consigli su tutto..differenze dei due modelli..affidabilità robustezza ecc..trovo entrambi i modelli con 15/25000 km e di 8 /10 anni a circa 2000€..sono scooter ancora validi?..il costo e giusto?..grazie a tutti!

Wolfrip85

Foglio Rosa

Ranking: 3

15923268

15923268 Inviato: 10 Gen 2018 16:14

Spostato nella sezione Maxi Scooter.

Mav1975

Very Important Tinga

Ranking: 6508

15923271

15923271 Inviato: 10 Gen 2018 16:17

Grazie MAV, sezione molto più appropriata, sorry!

Wolfrip85

Foglio Rosa

Ranking: 3

15923273

15923273 Inviato: 10 Gen 2018 16:19

Mio fratello ha un beverly 500 primo modello... secondo me uno scooter disastroso! Gli ha dato un'infinità di problemi elettrici, dal corpo farfallato al regolatore (cambiato non so quante volte). La cosa più grave però si è verificata il mese scorso: POMPA DELL'OLIO ROTTA e MOTORE DA BUTTARE!! Purtroppo quei geni della Piaggio l'hanno fatta con un ingranaggio di plastica che ovviamente col tempo si cuoce e si disintegra

e, ciliegina sulla torta, l'hanno immersa nel motore e non può essere sostituita senza aprire completamente il blocco motore

Non so da quale modello hanno sostituito il pezzo con un ingranaggio in bronzo (forse dal 2009). Ad ogni modo ti sconsiglio tutti gli scooter 500 del gruppo Piaggio che hanno questo componente.
Se cerchi in giro su internet troverai pochi casi di rottura della pompa.... ma è solo questione di tempo... è una bomba ad orologeria

immagini visibili ai soli utenti registrati

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15923383

15923383 Inviato: 10 Gen 2018 19:10

i primi modelli hanno avuto questo problema perchè finiva la benzina nell'olio a causa del termostato aumentando il livello olio e causando la rottura dell'ingranaggio di plastica della pompa dell'olio(a contatto con la benzina),se non sbaglio erano i motori master di 460cc modificati in seguito sul cruiser con aumento di cilindrata 493,senza parlare,come detto da altri utenti,i problemi elettrici.
se lo devi prendere ti consiglio l'ultimo modello , il cruiser 500,il primo modello lascialo stare...............

Link a pagina di Dueruote.it

altro modello che posso consigliarti è il beverly tourer 400,stesse prestazioni del primo beverly 500 e giusto compromesso,con motore affidabile.

Link a pagina di Dueruote.it

minico007

MotoGp

Ranking: 1015

15923661

15923661 Inviato: 11 Gen 2018 12:38

Parlando di cose concrete, il master 500 post 2006 (anno in cui risolsero il problema dell'acqua nell'olio, peraltro non presente su tutti i modelli) è uno dei motori più robusti che ci siano in circolazione, montati su svariate marche di scooter, ora non ricordo neppure quante (aprilia, gilera, piaggio, malaguti etc..); tutte fregature?
Già questo dovrebbe bastare.
Poi io ho un nexus 500 del 2006 con 170.000 km (sì, avete capito bene, ma non sono l'unico e neppure quello col kilometraggio più alto..), regolarmente tagliandato ogni 10-12.000 km, che va ancora una bellezza, senza consumare un filo d'olio e che non penso ancora minimamente di cambiare.
Per me alla fine resta solo una questione estetica di gusti personali.

fiore9

Senza Benza

Ranking: 56

15923746

15923746 Inviato: 11 Gen 2018 15:26

Grazie a tutti..scusatemi ma sono un po inesperto ...se ho capito bene ci sono motori più o meno affidabili e cio dipende dall anno di produzione degli stessi..in linea generale preferire il post 2006..giusto?..quali annate, in entrambi i modelli, montano i motori migliori?..sto cercando su internet ma trovo info confuse..grazie di nuovo signori mi siete di molto aiuto ..ottimo sito davvero!

Wolfrip85

Foglio Rosa

Ranking: 3

15923750

15923750 Inviato: 11 Gen 2018 15:35

Altra domandina..metto più carne al fuoco..ho visto uno scarabeo 500gt..il barcone da più di 200 chili, per intenderci..lo trovo stupendo! Che si dice di questo scootERONE?..perche anche di questo qui attorno trovo modelli con pochi km e relativamente a basso prezzo..

Wolfrip85

Foglio Rosa

Ranking: 3

15923772

15923772 Inviato: 11 Gen 2018 16:20

In generale valuterei i post 2006, la scelta quindi resta piuttosto ampia.
Poi, come ho scritto, sul modello da preferire resta solo una questione di gusti personali, fermo restando che occorrerebbe anche valutare che si tratti di mezzi seguiti e tagliandati regolarmente, come su ogni scooter a trasmissione automatica andrebbe fatto, il che però non è poi così scontato.
Cercare di provare un mezzo usato e, se possibile, richiedere le ricevute dei tagliandi effettuati, magari anche poterlo esaminare meglio con l'aiuto di qualche "amico" meccanico, sono cose che non guasterebbero.

fiore9

Senza Benza

Ranking: 56

15924295

15924295 Inviato: 12 Gen 2018 21:53

Bah senti io ho un 400 direttamente derivato dal 460cc con un pistone con alesaggio più piccolo e biella identica al 500, di li la cilidrata ovviamente minore ma motore piuttosto affidabile, io sono a 110000km e tuttora non consuma una goccia d'olio. Il problema che avevano i modelli pre 2006 era l'inbenzinamento dell'olio e non l'annaquamento dell'olio come qualcuno ha scritto. L'imbenzinamento era causato dall'eccessiva durata della carburazione grassa a freddo, ciò era causato da due fondamentali problemi, il termostato che apriva troppo presto verso il radiatore ritardando il riscaldamento del motore e poi era dovuto a un non corretto funzionamento del sensore di temperatura sulla testata. Altro problema davvero meccanico che avevano i modelli pre 2005 era l'imbiellaggio e la lubrificazione dello spinotto del pistone, la non corretta direzionalità degli ugelli di lubrificazione causava il deterioramento della parti meccaniche.
Dopo il 2008 sui Beverly è stata introdotto un motore di cilindrata leggermente più alta, per precisione 493cc, quello del Cruiser con doppia accensione che rende il motore più silenzioso e pulto. Lo Scarabeo penso che sia più curato nelle componentistiche, i motori che montavano sugli Scarabeo erano identici a quelli del Beverly, quindi affidabii. Considera che questi motori più viaggano e meno magagne anno, se devi prendere il mezzo per le sole stagioni estive, lascia perdere andresti incontro quasi di sicuro a problemi

leleviola

Super Sport

Ranking: 746

15924428

15924428 Inviato: 13 Gen 2018 12:24

minico007

MotoGp

Ranking: 1015

15924620

15924620 Inviato: 14 Gen 2018 0:15

Grazie..leggendovi mi sto facendo un po di cultura..grazie davvero!

Wolfrip85

Foglio Rosa

Ranking: 3

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