Prima cosa, il pistone quante ore ha?
Se è marcio è dura che cammini come si deve

Possibile anche che hai montato male la pompa dell'acqua...sotto la girante c'è una rondellina in rame che evita che la girante stessa sfreghi contro il carter (dietro, dalla parte dove non ci sono le lamelle). Se sfrega contro il carter piò arrivare anche a inchiodarsi per l'attrito.
Dato che l'alberino della girante è collegato all'albero motore (tramite vari ingranaggi, ma sempre da li proviene l'energia) è possibile anche che la causa sia quella.
Io quando revisiono le pompe dell'acqua ingrasso sempre bene tutti i paraoli con grasso nautico, controllo che ci sia la rondella, metto del frenafiletti sul filetto dell'alberino prima di avvitre la girante e faccio girare a mano la girante in tutti e due i versi, giusto per essere sicuro che non ci sia attrito.

Però ripeto, il pistone come sta?

Prima cosa, il pistone quante ore ha?
Se è marcio è dura che cammini come si deve

Possibile anche che hai montato male la pompa dell'acqua...sotto la girante c'è una rondellina in rame che evita che la girante stessa sfreghi contro il carter (dietro, dalla parte dove non ci sono le lamelle). Se sfrega contro il carter piò arrivare anche a inchiodarsi per l'attrito.
Dato che l'alberino della girante è collegato all'albero motore (tramite vari ingranaggi, ma sempre da li proviene l'energia) è possibile anche che la causa sia quella.
Io quando revisiono le pompe dell'acqua ingrasso sempre bene tutti i paraoli con grasso nautico, controllo che ci sia la rondella, metto del frenafiletti sul filetto dell'alberino prima di avvitre la girante e faccio girare a mano la girante in tutti e due i versi, giusto per essere sicuro che non ci sia attrito.

Però ripeto, il pistone come sta?

Si riesce a capire se la causa è quella senza dover tirare giù il carter? fa qualche rumorino o cose del genere?

Se togli il coperchio dlla pompa (solo dove c'è la girante per capirci) in 10 minuti hai smontato, provi a vedere se gira bene e richiudi.

Ovviamente se non lo hai già fatto smonta il carburatore e puliscilo bene con benzina e/o il prodotto apposta e aria compressa.
Ma "ad orecchio" senti qualcosa di strano? Vuoti, borbottii vari ecc?

Se togli il coperchio dlla pompa (solo dove c'è la girante per capirci) in 10 minuti hai smontato, provi a vedere se gira bene e richiudi.

Ovviamente se non lo hai già fatto smonta il carburatore e puliscilo bene con benzina e/o il prodotto apposta e aria compressa.
Ma "ad orecchio" senti qualcosa di strano? Vuoti, borbottii vari ecc?

Se "suona" bene difficilemnte è un problema di carburazione...
Se non mura, non da vuoti o altro la carburazione dovrebbe essere abbastanza a posto.

Per quello ho pensato per prima cosa che il pistone sia ormai alla frutta