Allora, il tpr è un semitrofeo e viaggia assai, ma è in alluminio e non molto affidabile, se vuoi farlo durare vai di 2plus che ha comunque potenza da vendere ed è in ghisa, quindi piu affidabile ed eventualmente rettificabile

Se sai tenere a modo un GT, parlo di giusta miscela in base alle stagioni fredde o calde, niente partenze a freddo, un occhio sempre alle temperature e controlli generali un pò a tutto ogni tanto, con quei pezzi, e sostituendo il 19 almeno con un 21phbg, puoi andare di tpr, lo scarico tra l'altro è il suo. Se tenuto a dovere, come ogni cosa del resto, non hai motivo di grippare. A parer mio uno che grippa un cilindro in alluminio grippa anche quello in ghisa, qualche chilomentro dopo, ma lo grippa.