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Monster S2R 1000 o Triumph Speed Triple (2007-2011)?
15908141
15908141 Inviato: 27 Nov 2017 20:10
Oggetto: Monster S2R 1000 o Triumph Speed Triple (2007-2011)?
 

Salve a tutti
Nonostante abbia cercato altri topic a riguardo non ho trovato quello che cercavo, quindi chiedo scusa se è già stata affronta questa discussione. Ho un monster 620 da qualche anno e ora vorrei passare a 1000cc e mi sento molto combattuto tra un s2r 1000 dal 2005 in poi (o s4r se lo trovassi entro i 4500€) e la speed triple 1050 versione 2007-2011. Esteticamente io sono schiavo della linea monster anche se mi affascina parecchio anche l'inglesina. La mia indecisione sta, invece, nella scelta tra le due a livello di prestazioni (motore, bassi e altri regimi, consumi, sicurezza) quindi chiedo a voi se potete darmi pro e contro di entrambe e quale sarebbe la vostra scelta. L'utilizzo che ne faccio è nella vita quotidiana, quindi casa-lavoro e tempo libero più qualche gitarella fuori porta

p.s. ho scritto nella sezione monster in quanto possessore di un monster, ma sarei contento anche di avere parerei fai possessori triumph!
Helslave
Foglio Rosa
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Ranking: 18

 
15908201
15908201 Inviato: 27 Nov 2017 22:09
 

Io non avrei il minimo dubbio.
Semmai con il 1100 evo potrei farci un pensiero.
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7883

 
15908300
15908300 Inviato: 28 Nov 2017 8:14
 

io ho triumph ma ho il 4 cilindri, diciamo che prenderei il monster per coppia, sound ( a me piace lo scampanellio della frizione) ed estetica ignorante, anche se quando ho cercato l's2r / s4 / 1000 gli stessi concessionari come affidabilità e costi tagliando me li avevano sconsigliati e mi avevano scoraggiato addirittura sponsorizzandomi delle mv brutale 750/910 usate allo stesso prezzo che costavano meno come manutenzione (nonostante ogni tot km ci sia da sostituire il perno ruota posteriore).
Un po' meno mi entusiasma la eccessiva reattività del telaio, posizione di guida, è scomoda inutile girarci intorno.
Lo speed triple è una moto un po' più elegante ma col 3 cilindri ha un erogazione bella fluida e di coppia ne ha quanta ne vuoi e gestibile, ne penalizza un po' il sound (rispetto al ducati a me piace meno), ma chi l'ha avuta l'ha sempre cambiata con le nuove versioni e non se ne separerebbe mai.
Poi se ti capiterà di andare a vederne una completamente nera con il contrasto dei fanaloni cromati vedrai che il giorno stesso farai la voltura.. 0509_up.gif
amigu1974
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 202

 
15908311
15908311 Inviato: 28 Nov 2017 8:48
 

Per me speed triple...prestazionalmente penso sia una spanna sopra....sarà..ma l s2r non è che va poi molto....estetica sarà anche bello ma è pesante....io ho avuto s4r ed era una gran moto ma prestazione differenti....
La triumph esteticamente mi piace e ha un gran motore....
TeoPanz
125 Champ
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Ranking: 2148

 
15908320
15908320 Inviato: 28 Nov 2017 9:03
 

Io ho la Speed Triple 2008 e ti dico che è una moto fenomenale.
Ovviamente non ha la coppia ed il tiro di un Monster, ma sa difendersi bene tra le curve...motore potente e molto elastico.
Dalla sua ha il fatto che è un motore stra-collaudato con ZERO problemi...fai la semplice manutenzione (olio+filtri) e macini km senza pensieri.
Il Monster invece ha i soliti problemini delle vecchie Ducati, oltre al costo esagerato per la manutenzione (il cambio cinghie di distribuzione è sempre una mazzata per il portafoglio eusa_wall.gif )

Io sto vendendo la mia Speed per questioni familiari, ma fidati che mi piange davvero il cuore 0510_sad.gif

Ultima modifica di BurnOut il 28 Nov 2017 10:38, modificato 1 volta in totale
BurnOut
Very Important Tinga
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Ranking: 9569

 
15908392
15908392 Inviato: 28 Nov 2017 10:25
 

Grazie a tutti per le risposte... diciamo che orientativamente la penso come vo! Discorso a parte per la brutale che adoro e che forse prima o poi sarà la mia moto definitiva ma che la vedo un po' scomoda e sopratutto ha dei costi di manutenzione ancora più elevati della ducati!

BurnOut ha scritto:
Io ho la Speed Triple 2008 :


ho visto le foto è davvero molto bella! senti ma le speed che ho visto io non hanno i fianchetti laterali davanti... forse perchè sono modelli antecedenti al 2008? Oppure si possono comprare e montare a parte anche su modelli precedenti?
grazie
Helslave
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 18

 
15908399
15908399 Inviato: 28 Nov 2017 10:36
 

La versione 2005/2007 non li ha e non puoi montarli
La versione 2008/2010 invece li ha di serie, ma in plastica nera (i miei invece sono stati verniciati)

Comunque ti sconsiglio la versione 2005/2007 perché ha avuto un sacco di problemi, che sono poi stati totalmente risolti da Triumph sul restyling 2008/2010 0509_up.gif
BurnOut
Very Important Tinga
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Ranking: 9569

 
15908546
15908546 Inviato: 28 Nov 2017 13:26
 

Tra queste 2 io prenderei la Speed... Il 3 cilindri ha ben poco da invidiare al bicilindrico, onestamente anche dal punto di vista del sound, non solo come erogazione. Se hai la possibilità di provarle ne approfitterei 0509_up.gif
iori_94
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 127

 
15908567
15908567 Inviato: 28 Nov 2017 13:48
 

Ciao,

beh il vero confronto con la speed lo devi fare con l'S4 R e non con l'S2 tanto per cominciare.

Se parlassimo di confronti con moto giapponesi (es. Z1000 o FZ1 per dirne due) a livello affidabilità/costi di gestione il salto sarebbe abbastanza alto, parlando di Ducati e Triumph i due livelli si avvicinano di parecchio.

Parliamo delle S2R adesso.
E' l'ultima vera Ducati due valvole raffreddata ad aria. Vedila come l'ultima evoluzione del primo monster.
Il motore in sé esaspera il concetto di tiro ai medi tipico del monster. Ha tanta coppia e tutta attorno ai 4-5000 giri. In alto non conviene tirarlo perché non allunga e in basso strappa. Purtroppo su questo modello si sono registrati un po' di problemi elettrici, soprattutto per l'accensione a doppia candela. Per il resto meccanicamente andava bene, si c'era qualche perdita d'olio e l'assemblaggio non era il massimo, ma tu parti da un monster 620 e quindi qualcosa forse ne sai.
La moto era molto valida su per le statali di montagna tipo futa per via del fatto che la ciclistica aveva un limite molto alto, il telaio era molto rigido e permetteva frenate di primo livello, e nelle successioni di curve facevi tutto col gas dimenticandoti del cambio.
La frizione idraulica era un po' dura e il cambio non era di burro, ma sono caratteristiche del monster prima serie. La posizione in sella è molto caricata in avanti per un naked, quindi forse non è comodissima, ma anche in questo caso dovresti essere abituato.

La S4R invece è una monster da pista.
Monta il motore desmoquattro, cioè quello della 916 per intenderci. Il motore aveva i carter fusi in terra e altre chicche tipiche delle versioni superbike. Il motore che ne è uscito è un motore pronto ai medi e che allunga anche, anzi a volte sembra che il limitatore intervenga troppo presto per quanto è tosto in erogazione quel bicilindrico. La moto è raffreddata a liquido e a livello di telaio e sospensioni è una spanna sopra l'S2R (in realtà non usa lo stesso telaio della due valvole).
Su strada in realtà non sembra ci sia tutta sta differenza, quando però le curve si aprono un po e si può godere di qualche rettilineo allora viene fuori tutto.
La comodità è quella della sorella minore.
Sinceramente qui il problema era legato agli assemblaggi.
A parità di spesa io non avrei dubbi, prenderei questa rispetto la 2R. Qualcosa nel budget lo dovresti trovare.
Esiste poi la S4R testastretta, quella è fuori budget.

La Triumph.
A livello prestazioni è paragonabile all'S4R. Ha la coppia spostata più in alto per cui su un rettilineo lungo è meglio, su un tornante in salita è peggio. Le sospensioni non sono così affilate come la Ducati S4R, e nemmeno i freni sono allo stesso livello, nonostante che l'unità che equipaggia la moto inglese sia tutto meno che da buttare. Il motore dà più vibrazioni rispetto alla Ducati e di suo come moto è molto piccolina, più del monster che già non è gigante.
Come guida la moto è molto improntata alla guida su pista di assetto, infatti ha vinto parecchi trofei naked. Diciamo che ai loro tempi se la giocavano la S4R e la Speed. Per me ha un difetto e un pregio rispetto a Ducati.
Il pregio è che ha la frizione più leggera e la sterzata più ampia, il che le dona un comportamento migliore in città. Il difetto è che su strada non vale una S4R.
gtdesmo
125 Champ
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Ranking: 2016

 
15908806
15908806 Inviato: 28 Nov 2017 23:11
 

Wow gtdesmo dovrei invitarti a cena! sei stato chiarissimo ed esaustivo... in effetti sapevo che la 4r è diciamo la diretta concorrente dello speed, ma ne ho trovate ad un prezzo elevato! Purtroppo io sono l'indecisione fatta persona quindi ci metterò un po' a decidere anche se, ad ora, l'ago pende verso lo speed! Essendo di roma non mi capitano quasi mai salite o strade di montagna, piuttosto direi buche e strade dissestate ehehe!

Grazie ancora a tutti per i consigli
Helslave
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 18

 
15908986
15908986 Inviato: 29 Nov 2017 11:05
 

Helslave ha scritto:
Wow gtdesmo dovrei invitarti a cena! sei stato chiarissimo ed esaustivo... in effetti sapevo che la 4r è diciamo la diretta concorrente dello speed, ma ne ho trovate ad un prezzo elevato! Purtroppo io sono l'indecisione fatta persona quindi ci metterò un po' a decidere anche se, ad ora, l'ago pende verso lo speed! Essendo di roma non mi capitano quasi mai salite o strade di montagna, piuttosto direi buche e strade dissestate ehehe!

Grazie ancora a tutti per i consigli


Allora lascia stare le s4r.....la speed secondo me è più moto da tutti i giorni....anche se mi orienterei anche su una giapponese... icon_asd.gif..da battaglia per i pavè
TeoPanz
125 Champ
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Ranking: 2148

 
15913062
15913062 Inviato: 8 Dic 2017 13:38
 

TeoPanz ha scritto:
Allora lascia stare le s4r.....la speed secondo me è più moto da tutti i giorni....anche se mi orienterei anche su una giapponese... icon_asd.gif..da battaglia per i pavè


una giappo da battaglia tipo? mi intrigava il cb 1000r... lo z1000 l'ho provato ma la mia zavorrina sta scomoda quindi l'ho scartata!
Helslave
Foglio Rosa
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Ranking: 18

 
15913808
15913808 Inviato: 11 Dic 2017 13:26
 

Helslave ha scritto:
una giappo da battaglia tipo? mi intrigava il cb 1000r... lo z1000 l'ho provato ma la mia zavorrina sta scomoda quindi l'ho scartata!


Ieri sera guardavo i prezzi della MT09...non sono male...e ce ne sono di belle anche....certo...non sono moto "curate" come quelle inglesi o italiane...ma io per dire me la comprrei volentieri....
TeoPanz
125 Champ
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