altezz sella kawasaki ninja zx600f 1995-1997

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15894300

15894300 Inviato: 25 Ott 2017 23:11
Oggetto: altezz sella kawasaki ninja zx600f 1995-1997

salve a tutti
sono un ragazzo di 25anni appassionato delle moto sportive
per motivi di altezza ho pensato di acquistere la ninja zx600f del 97
non trovo molte informazioni in rete su questa moto
volevo sapere se qualcuno conosce l'altezza della della da terra e se potrebbe andare bene come compromesso
possedevo un monter 620 dark
Grazie

nicolocanton91

Foglio Rosa

Ranking: 5

15894307

15894307 Inviato: 26 Ott 2017 0:21

La casa dichiarava 810 mm, per quel che servono questi dati.
Da quel che ricordo, sono passati vent'anni, non c'erano particolari differenze con la seduta di moto analoghe dell'epoca, non vedo il motivo di sceglierla per questioni di altezza.
Ma l'hai provata? Eppoi quanto sei alto? Meno di 1.50?
Sinceramente non capisco tutti i problemi che si fa la gente per l'altezza, posso capire un fuoristrada da 900 mm e passa o se uno è alto 1.40, ma 10-20 mm nominali in più o in meno cambiano poco o niente, magari sono più importanti la sagomatura e profilo del gruppo sella-serbatoio, la facilità di manovra ed il raggio di sterzata...
La moto deve stare in piedi sulle ossa sue

, basta appoggiare un piede e tenerla verticale, è più una questione di fiducia, decisione e saper scegliere il piede giusto se ci sono pendenze o dislivelli trasversali. Magari se si è particolarmente esili un minimo di potenziamento muscolare fa bene non solo per la moto.

HighSide

Sbk

Ranking: 845

15894309

15894309 Inviato: 26 Ott 2017 0:38

sono alto 1,58cm
provero a salirci
il mio sogno sarebbe la gsxr k6
ho optato per quel genere perchè avevo sentito che era ugule alla zxr400 che è particolarmente bassa

nicolocanton91

Foglio Rosa

Ranking: 5

15894390

15894390 Inviato: 26 Ott 2017 9:13

la mia esperienza di seduta proprio con le moto in oggetto, fatta nel 2001: monster 900 del 97 toccavo bene/ zx6r 01 toccavo parecchio meno. come dice Highside...anch'io rimasi stupito ed era da imputarsi alla larghezza e profilo gruppo sella/serba.
ora con la CRE mi devo mettere di lato...con la R1 tocco benone
sono basso 1.65

R1_1998

125 Champ

Ranking: 2230

15894408

15894408 Inviato: 26 Ott 2017 9:29

Da diversamente alto mi accodo a quanto ti hanno detto gli altri: l'altezza sella non sempre fotografa la realtà. Banalissimo esempio: a causa di una diversa postura e conformazione sella toccavo uguale con la ER6 e con il CB500X (sulla carta più alta di 2 cm). Quindi fai bene a cercare moto adeguate alla tua statura ma eviterei di scartarle a prescindere in base all'altezza sella dichiarata.

Il problema di una sportiva come la ZX600 è che, dalla foto, sembrerebbe ci sia poco margine per metter mano alla sella, eventualmente ci fosse da ritoccarla.

Una domanda: perché cerchi moto tanto vecchie? Problemi di budget? O perché ti piace quel modello?

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7335

15894479

15894479 Inviato: 26 Ott 2017 11:22

a dire la verita non mi piace quel modello
anche perchè è molto vecchio
come ho gia detto il mio sogno sarebbe la gsxr k6 ma l'ho sempre scartata per via del altezza
ora vedro di seguire i vostri consigli e di provare a salire sulle varie moto cosi da potermi rendere conto

nicolocanton91

Foglio Rosa

Ranking: 5

15894509

15894509 Inviato: 26 Ott 2017 11:50

che sia molto vecchio ...puo essere un difetto solo nelle discussioni da bar....se la moto ti piace che ti frega...
a me piacciono un casino anche queste, erano nell'ordine di scelta dopo la r1

immagini visibili ai soli utenti registrati

e sono vecchie eh

R1_1998

125 Champ

Ranking: 2230

15894514

15894514 Inviato: 26 Ott 2017 11:55

Anch'io dal lato estetico non me ne farei un problema, se ventennale o meno. Il problema magari è l'affidabilità o la reperibilità di pezzi di ricambio, oltre alle condizioni generali del mezzo. Già metter mano su 4 carburatori a me farebbe accapponare la pelle, poi ci sono i blocchi del traffico e menate varie.

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7335

15894530

15894530 Inviato: 26 Ott 2017 12:40

ecco si appunto vorrei anche evitare tutto questo se possibile
non vorrei ritrovarmi a metter mano ogni volta che faccio un uscita
la mia era una scelta proprio estrema perchè mi accontentavo

nicolocanton91

Foglio Rosa

Ranking: 5

15894612

15894612 Inviato: 26 Ott 2017 14:15

mmm boh io ho sempre sentito di proverbiale affidabilità delle jap...cioe benza e vado. per ora con la r1 è cosi..idem col cre. un amico che ha il gsxr 1100 nero in foto..pure.

io avrei più paura con le ultime, zeppe di elettronica...ed infatti con l'auto che ho son stati bei casini...

fai un girello sui forum per saggiare le varie problematiche di quella che sara la tua scelta principale

R1_1998

125 Champ

Ranking: 2230

15894623

15894623 Inviato: 26 Ott 2017 14:31

R1_1998 ha scritto:

Le ultimissime sono zeppe d'elettronica ma un mezzo di 10 anni fa ha la metà degli anni e sicuramente non ha tanti orpelli e lo si trova ad un prezzo giusto...

Poi. come sempre, si va a fortuna. Onestamente non tornerei mai ad una moto a carburatori.

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7335

15894660

15894660 Inviato: 26 Ott 2017 14:58

Anche se fosse fuori dalle tue possibilità, cerca di sederti da un concessionario su una Ducati Supersport 939, giusto per avere un'idea.
Mi dicono essere particolarmente adatta ai corti di gamba ed è disponibile anche la sella ribassata, come i nuovi Monster da cui in parte deriva.
Tendenzialmente, perchè le cose un po' cambiano con le annate, i 600 4c Jap più "bassi" erano proprio Suzuki e alcune Honda. Ricorda che molto dipende anche dai manubri, averli distanti e spioventi logicamente peggiora la situazione, anche per questo le naked in generale sono più accessibili rispetto alle SS.

HighSide

Sbk

Ranking: 845

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