La calamita era 'piena' di rimasugli metallici.

Nella calamita c'erano i rimasugli che trovo sempre ogni volta che cambio l'olio...non erano scaglie o roba del genere.

Poi se non manca l'olio come fa a distruggersi il cambio?

Tanta, tanta incompetenza da parte di chi guida.

Una volta pensavo anche io fosse una roba fuori dal mondo, poi comprai una moto non marciante e aprendo il blocco scoprii che aveva tutte le marce macinate (chi più chi meno, giusto la sesta era ancora buona)... e niente, ora ci credo eccome

In teoria se i residui sono minimi potrebbe essere "solo" un problema a livello del comando, forchette o similia, oppure sono i denti degli innesti frontali che si stanno usurando o una combinazione dei due... Ma senza aprire il blocco è difficile fare ipotesi sensate. Ma sono tutte le marce "dure", in ambedue i versi? Il blocco è già stato aperto in passato?
Puoi rischiare ed andare avanti finchè non ti lascia definitivamente a piedi, magari dura tanto, oppure è un problema che sarebbe risolvibile ora e trascurandolo lo distruggi, ci vorrebbe la sfera magica.
Dimenticavo, ma la frizione stacca bene, non trascina?

Sei sicuro che non siano i dischi della frizione andati?, Perché sembra che ci sia qualcosa nel cambio che ha gioco, forse sono le forchette che sono troppo usurate