Salve a tutti,
quest'estate per le ferie mi era venuta una mezza idea di farmi un giro sulle Alpi partendo dalle Marche e facendomi tutte strade interne, quindi niente autostrade o superstrade.
L'idea è appunto ancora solo a metà ma diciamo che il principale motivo di incertezza è la severità/pignoleria delle FdO nelle varie regioni che mi troverei ad attraversare.
La mia moto ha le "classiche" modifiche estetiche che di solito vengono controllate ai posti di blocco (specchietti, frecce e fari a led, portatarga, manopole, pedane) tutte omologate per quelle che devono essere omologate(o almeno così mi pare
). Oltre a ciò monta scarichi akrapovic in carbonio, anch'essi omologati e con il regolare foglietto al seguito, ma che di solito uso senza db killer anche perchè il suono non è di quelli assordanti. Ovviamente per un giro di questa portata e in zone a me ignote rimonterei sicuramente i db killer: il "problema" è che la moto è anche scatalizzata.
Dopo il preambolo infinito ecco a voi la domanda
: considerata la situazione moto e che girerò intutato (che da quello che ho capito non è visto proprio di buon occhio) e con i db killer ( che invece è visto di buon occhio 
) le probabilità di passare indenne Umbria, Toscana, Emilia Romagna e le varie regioni alpine e di tornare a casa con la moto e senza debiti per le multe sono abbastanza buone o mi conviene desistere da questa mia ardita impresa e limitarmi a girare nelle zone a me note dove rischio sensibilmente meno? Immagino che la maggior parte delle FdO si limiti a guardare db killer e inclinazione targa, però mi piacerebbe sapere se nelle regioni che dovrò attraversare controllano anche altro e sopratutto quanto sono pignoli nel controllarlo 
Grazie a chiunque contribuirà con le proprie esperienze in merito
(Admin, se il topic è in una sezione errata vi prego di spostarlo nella sezione corretta, non sapevo dove aprirlo
)
