Ciao a tutte, sono dietro a grattacapi vari per poter prendere la patente (convertire la patente B inglese, fare le visite alla commissione patenti per patologia...) una volta terminato tutto... comprerò una bella Honda cb500x. Sono un po' bassa e di moto da viaggio alla mia altezza non c'è altro, anzi, dovrò far abbassare pure quella!

Ora sono dietro all'acquisto dell'abbigliamento, visto che il mio ragazzo ha già la moto. Il casco, guanti e pantaloni li ho presi, ma sono ancora molto indecisa sulla giacca (adatta per il gran caldo ma non solo). Se avete consigli così su due piedi li accetto ben volentieri.

Benvenuta!!! Io ho un cb 500 F, non è detto che tu debba abbassare la moto, quanto sei alta?

quindi valuta attentamente cosa preferiresti: una moto con assetto più "turistico", o una meno "turistica ma più adatta alla tua corporatura, e scegli in base a quale pensi di poter guidare meglio.

Effettivamente non avevo valutato la cosa, però avendo bisogno di portare un bagaglio forse è meglio qualcosa di più "specifico". Per farti capire che viaggi intendo io, per adesso, ho 2 progetti: giro della Grecia e arrivare a capo Nord (a proposito, mi sa che per quest'ultimo dovrò cercare delle compagne di viaggio perché il mio ragazzo non vuol venire "fa troppo freddo"). Altrimenti a me piacerebbe moltissimo la cara vecchia hornet.

Scusate ma voi mi state consigliando altre moto perché la cb500x è alta per me? O ci sono anche altre motivazioni? A me quella pareva anche comoda per via dell'impostazione di guida. Non avendo mai guidato posso solo "immaginare" come possa essere stare diverse ore su una moto. Non vorrei scaricare il peso sulle mani visto che i miei polsi fanno abbastanza schifo.
Ma di certo voi saprete dirmi di più.

A questo proposito pensavo... meglio prendere la patente con la moto dell'autoscuola o tanto vale comprarla subito e usare la mia?

Sono circa 160 e qualcosa, ho provato a montarci, da ferma "ci arrivo", ma se dovessi fare un po' di manovre non avrei abbastanza attrito.

Per il viaggio in Norvegia contavo di andare verso luglio. Un suo conoscente però gli ha detto che dalla Germania in su piove tutto il tempo e fa freddissimo e che alle volte le strade son chiuse per il freddo (anche d'estate). Anche se gli faccio leggere i racconti di viaggio di altri motociclisti lui non si fida... cercherò compagni di viaggio a tempo debito.

Allora.

Per la giacca ok. Se ti va bene e ti piace non ci sono controindicazioni sulla tua scelta direi. Se usi una buona antiacqua (che tra l'altro è meglio prendere per fare turismo) ti toglie anche il vento. Il problema è se ti trovi a temperature veramente basse, allora potresti avere freddo, ma se la giacca è larga quel minimo da infilarci sotto un maglione/felpa/pile allora puoi andare in giro senza sentire troppo il freddo. Come ti dicevo bada anche a coprire bene mani e piedi, se perdi sensibilità lì a causa del freddo è peggio che sentirlo addosso, fidati.

Per il viaggio in Norvegia. Il clima è sicuramente più piovoso che qui, e ci vuole poco, ma ci sono motociclisti che vanno a Capo Nord tutti gli anni per cui non è affatto impossibile andarci.
C'è una cosa che puoi dire col tuo ragazzo per convincerlo forse: digli che se è freddo e poi trovi un compagno di viaggio o uno scandinavo che ti riscalda vicino al fuoco se l'è solo cercata...

Per il motore il discorso è questo sostanzialmente. Il motore piccolo tira fuori la potenza ad alto regime e solo lì, questo significa che nel guidare la moto sei costretto ad usare molto il cambio e la guida diventa più frenetica. Se fai turismo invece l'avere un motore che ti permette di non dover usare per forza il cambio per tenerlo su di giri, per me almeno, diventa basilare. La guida diventa molto più rilassata e anche sbagliare una cambiata non è un problema.
Poi c'è un secondo aspetto. Una moto piccola di solito è anche dannatamente leggera e la qualità della ciclistica va di conseguenza. Quando fai turismo invece la moto viene caricata, il baricentro si sposta rispetto alla posizione originale, ecc ecc ecc. Avere più margine sia di ciclistica che di motore diventa estremamente utile.
Non sto parlando di fare pieghe da matto. Io abito a Bologna, ho a pochi km da casa la Futa e lì ogni domenica pomeriggio o quasi c'è un motociclista che si stampa. Io personalmente l'ho fatta un paio di volte, ma non mi piace particolarmente. Troppa gente che la interpreta come se fosse una pista e non lo è. Però avere una moto con delle sospensioni che non vanno in crisi alla prima curva, che frena a dovere anche con la moto carica, che permette di fare una S senza problemi anche con un passeggero per me è basilare. Poi la scelta finale è tutta tua.

Capitolo compagno di viaggio... il rovescio della medaglia di avere un ragazzo che si fida di te è che i giochetti con lui non funzionano.

Capitolo moto... grazie per tutte le spiegazioni. Te quindi dici che non è troppo partire da un 600 per una principiante? E che anche l'assetto strada/turismo fanno la differenza?

Per la giacca ne ho presa una traforata per l'estate, adesso voglio prendere una 4 stagioni per l'inverno con abbinati i pantaloni. Avevo visto la Clover come marca, però che prezzi!! Vabbè, l'obiettivo è comprare qualcosa che mi duri nel tempo, quindi ormai faccio l'investimento.
La tuta antiacqua la prenderò più in là... Comincio adesso a guidare e non mi sento proprio di andare sul bagnato.