limite dei 130 e per tratti di 100 km piu' o meno...

Ammappete... 100 Km di autostrada? Ai legni di serie forse non fa nulla ma come metti una gomma un po' più morbida le spiattelli in fretta

e pensare ke io..x portare la moto appena presa dal concessionario(vicino frosinone) fino a casa mia a grosseto in toscana(x ki non lo sapesse) mi sono fatto la bellezza di quasi 300 km di autostrada ad una velocità di 120/140 km orari..xò ad andatura abbastanza costante!!!dite ke ho fatto danni alle gomme?!
oltre allo straziamento di palle?

quoto e poi 100km d'autostrada in moto???sai che palle che ti vengono???

lo so, sono d'accordo infatti evito sempre di prenderla se possibile ma se capita, capita e volevo sapere un po' la vostra idea, comunque a velocita' costante e non molto alta mi sembra di aver capito che grossi problemi non ce ne siano!!

A questo punto mi sorge spontanea una domanda: Quel povero cristo che con la moto ci vuole andare in ferie, in vacanza ecc ecc, magari con zavorrina e valige, che strada dovrebbe fare per arrivare magari a 2-300 km da casa o piu?
Di autostrada ne ho fatta parecchia anche con passeggero cn differenti condizioni di velocità e accelerazione e devo dire che la gomma posteriore soprattutto, ha avuto un'usura regolare. Lo pseudo spiattelamento l'ho subito a causa del fatto che viaggio spessissimo con il passeggero.
E parlo della gomma di primo equipaggiamento, dunlop 227

ma non state facendo un pò troppo allarmismo???
cos'ha l'autostrada di diverso da una strada normale?
io ci vado spesso e non ho mai notato niente di anomalo...
proprio oggi ho fatto 60km di autostrada cn zavorrina e le gomme sn sempre uguali

ma non state facendo un pò troppo allarmismo???
cos'ha l'autostrada di diverso da una strada normale?
io ci vado spesso e non ho mai notato niente di anomalo...
proprio oggi ho fatto 60km di autostrada cn zavorrina e le gomme sn sempre uguali

ma non state facendo un pò troppo allarmismo???
cos'ha l'autostrada di diverso da una strada normale?
io ci vado spesso e non ho mai notato niente di anomalo...
proprio oggi ho fatto 60km di autostrada cn zavorrina e le gomme sn sempre uguali

A questo punto mi sorge spontanea una domanda: Quel povero cristo che con la moto ci vuole andare in ferie, in vacanza ecc ecc, magari con zavorrina e valige, che strada dovrebbe fare per arrivare magari a 2-300 km da casa o piu?
Di autostrada ne ho fatta parecchia anche con passeggero cn differenti condizioni di velocità e accelerazione e devo dire che la gomma posteriore soprattutto, ha avuto un'usura regolare. Lo pseudo spiattelamento l'ho subito a causa del fatto che viaggio spessissimo con il passeggero.
E parlo della gomma di primo equipaggiamento, dunlop 227

Ma appunto!!
Il problema non è l'autostrada ma a questo punto: "il dritto" rispetto "al misto".
Cioè, onestamente, l'autostrada non c'entra proprio nulla!!
E' ovvio che se monto delle gomme molto sportive, molto morbide, che van subito in temperatura...anche 5-6 Km che ne so, di vialoni cittadini, o di strade statali di collegamento...la gomma ti si spiattella al centro!?!
Ma non è "il dritto", è la gomma che è eccessivamente morbida.
O meglio, uno deve scegliere cosa vuole e cosa vuole fare con le proprie gomme.
Se devi attaccare le curve in strada, come se fossi al Mugello: monti morbide e le spiattelli al centro (ma è giusto guidare così in strada?!? Con gomme da pista? ).
Esistono ampi compromessi, ovvero gomme performanti che non "finisci" al centro solo perchè....hai fatto 30 Km. di autostrada!
Cioè...dipende dalle esigenze!
Cioè, porto al limite, ma se un povero cristo abita in prossimità di grossi centri urbani (svincoli, tangenziali, vialoni a 2 corsie) cosa fa?
Le stradine "di campagna" per non spiattellare le gomme?
Ma su...non esageriamo...
Forse il problema è la gomma....non la strada che percorri.
O meglio, se sai cosa monti, sai perchè lo monti...e sai che al centro ti si spiattellerà!