Dimenticavo: uso prettamente no pistaiolo. Tragitto casa lavoro e nei weekend sparate su passi montani, gitarelle fuoriporta, tutto comunque sui 200 km. Il 20% delle volte si viaggia in 2.
Credo di fare circa 7000 km a stagione

forse allora è il caso di andare su gomme turistiche tipo roadsmart, o pirelli angel ST... costano un po' di più ma la durata potrebbe raddoppiare

ciao

WK

Grazie mille della risposta.
Ho "paura" a mettere gomme tanto turistiche, perché temo che "non tengano" come le M7 RR che monto ora.
Mi interessa una gomma che sia sincera, e che, anche se stressata un pochino, non molli.
Per quello mi stavo orientando verso le S21.
Non ho mai provato gomme dalla vocazione prettamente turistica, ma essendo il battistrada, di materiale piu duro, bho, non mi danno fiducia. Il discorso è che è vero che non si è in pista. Però può capitare una curva bella, una piega fatta con un po di piu foga, o anche solo un errorino, che ti costringe a buttare giu la moto per chiudere la curva. Ecco.....li la gomma non deve mollare!!!!!

Io ti consiglio di restare sulle M7 visto che ti ci sei trovato bene e visto che dici di aver poca esperienza.
Cambiare tipo di gomma in questo momento potrebbe toglierti un po' di quella sicurezza che hai acquisito perché magari, se senti reazioni diverse dovute ad una profilo o ad una mescola diversa, non ti fidi e inevitabilmente la guida ne risente in negativo.
Se si ha poca esperienza conviene andare su qualcosa che già conosci, ti aiuta a migliorare molto.
Certo, se non ti fossero piaciute sarebbe un altro discorso.

Anche se non hai una guida aggressiva solo per il fatto di voler fare 7/8.000 km con un solo treno di gomme e per di più andandoci anche in due sei obbligato a passare a delle turistiche sportive altrimenti con qualsiasi altra sportiva stradale non arrivi a percorrere quella strada, per restare in casa metzeller puoi pensare alle m5 interact durano di più delle m7 rr e se non sei un manico non ti accorgi neanche della differenza poi quando avrai capito meglio la tua nuova moto e il tuo stile di guida sarà migliorato potrai tornare alle m7 o similari ma non dovrai avere pretese che ti durino all'infinito ovviamente... per esempio a me tutte le gomme di quella categoria durano 2500 km tu se vai più tranquillo puoi anche arrivare a raddoppiare il chilometraggio ma non penso che riuscirai mai ad arrivare a 8.000 km invece con le m5 ci arrivi abbastanza agevolmente...

Se vuoi far durare le gomme usa 2.5 ant e 2.9 posteriore tutte le volte che sei in 2 e che vai al lavoro.

Io ti consiglio di restare sulle M7 visto che ti ci sei trovato bene e visto che dici di aver poca esperienza.
Cambiare tipo di gomma in questo momento potrebbe toglierti un po' di quella sicurezza che hai acquisito perché magari, se senti reazioni diverse dovute ad una profilo o ad una mescola diversa, non ti fidi e inevitabilmente la guida ne risente in negativo.

Come fai tu farne anche solo il doppio!! io con qualunque moto anche solo 600 oltre quel chilometraggio non ci sono mai andato e oramai le gomme le ho provate tutte e mi durano tutte uguali... con quelle in mescola arrivo a farne al massimo mille e con impegno perchè finisco veramente sulle tele, infatti non le monto più non ha senso... mi piacerebbe che durassero anche solo un terzo in più ma 2500 km è già il massimo che mi durano... poi sicuramente non ci vado piano con il gas e percorro sempre passi alpini o strade con molte curve e questo influisce ma vedo che anche ai miei amici con cui vado in moto insieme più o meno durano quello... la pressione la controllo ad ogni uscita ma non è quello che influisce più di tanto e quanto vai forte che che conta per il consumo della gomma nonostante tutte le mie ultime moto sono dotate di tcs e non lo disattivo quasi mai il consumo è quello, non arrivo a farne nemmeno 5000 con lo scooter da 20 cavalli che uso per andare al lavoro...

Ciao a tutti.
Ho da poco acquistato la mia prima moto, una FZ8.
Ora per la prima volta mi trovo ad affrontare il cambio pneumatici.
Quelle che ho tuttora montate sono le Metzeler sportec M7 RR.
Ho provato a leggere veramente tanto qua sul forum pneumatici, cercando una gomma in base alle sensazioni della gente, ma invece di trovare delucidazioni, mi sono solo fatto tanta confusione in testa.

Veniamo a noi. Starei cercando una gomma adatta alla mia moto, che mi permetta di compiere sui 7.000/8.000 km.
Una gomma che mi permetta di migliorare il mio stile, e che sia facile da capire (anche perché essendo un neofita non è che abbia un manico della madonna), e sopratutto che mi perdoni qualche leggero errore che posso fare nei miei percorsi.
Devo dire la verità che con le metzeler mi ci sono trovato bene e mi hanno permesso anche delle buone pieghe; manca davvero poco alla chiusura del posteriore (non che sia di fondamentale importanza).
Quindi il dubbio è.....cambiare per capire il comportamento della moto?
Mi hanno parlato davvero bene, anche delle bridgestone s21.

Dimenticavo: uso prettamente no pistaiolo. Tragitto casa lavoro e nei weekend sparate su passi montani, gitarelle fuoriporta, tutto comunque sui 200 km. Il 20% delle volte si viaggia in 2.
Credo di fare circa 7000 km a stagione.

Fatevi avanti con i consigli, in modo da fare un pò di chiarezza nella mia mente

Davvero grazie a chiunque risponderà....

Lamps.

2500km??? e come fai??? Mi incuriosisce parecchio perchè io ho durate del genere solo con i pneumatici in mescola.
Con pneumatici tipo M7RR faccio sui 5000km andandoci anche in 2
Secondo me le M7RR tenute alla giusta pressione riescono a fare 7000km!

Ho sempre usato le pressioni indicate da libretto ovvero dipende dalla moto ma mediamente 2.3 all'anteriore e 2.5 al posteriore è qualsiasi gomma sportiva stradale non mi è mai durata più di quei chilometri e con tutte le tipologie di motori a dire il vero adesso che ho un quattro in linea con tcs speravo che mi durassero di più rispetto agli ultimi bicilindrici che le gomme le consumavano anche solo scalando le marce per il forte freno motore ma purtroppo non è cosi... per farle durare di più dovrei evitare di aprire secco in uscita di curva con le marce basse ma cosi addio divertimento... comunque se vai il consumo è più o meno quello un paio di gomme in mescola le finisci in una giornata di prove libere in pista percorrendo più o meno 350 km su strada arrivi a mille non di più con le sportive stradali in circuito arrivi a farci anche tre turni tranquillamente ma in chilometri sono davvero pochi comunque...

Le s21 sono ottime gomme qualcuno le preferisce alle m7 rr poi le gomme di quel segmento sono tutte simili e valide è il giudizio è soggettivo se vuoi provare le bridgestone e spendere meno ti segnalo le bt 016 pro costano un terzo in meno circa 200 euro il treno montato e vanno bene al punto che la casa dice che le caratteristiche sono simili alle s21 io le ho provate e mi sono trovato bene sono leggermente più dure delle s21 ma tengono e a quel prezzo è difficile trovare di meglio...

Le Mitas [...] non digeriscono bene l'acqua

Ecco, per me questo sarebbe bloccante

Lo posso capire.
Nel mio caso comunque se dovesse piovere mentre sono in giro il mio cervello attiva in automatico la guida da turista fermone indipendentemente dalle gomme che ho, con l'acqua sono prudentissimo pure in macchina, figuriamoci in moto.

D'altronde la gomma che va REALMENTE bene in TUTTI i contesti ancora non l'hanno inventata, da una parte o dall'altra c'è sempre un minimo di compromesso cui sottostare.

Per ora le Pilot Road 4GT pare siano una buona soluzione.