ciao a tutti...premesso che sono un neofita, l'anno scorso ho usato la moto pochi mesi e con gomme vecchie quindi non ho una grande esperienza sulle gomme...volevo sapere quindi da voi su che tipo di gomma è meglio andare per sfruttarla al meglio:
la mia guida ancora non è al top e per questo ero indeciso tra una gomma sport(tipo m7, diablo rosso) o sport-touring (roadtec01,pilot road 2)
la resa chilometrica non mi interessa più di tanto e per questo potrei andare senza dubbio su una gomma tipo m7?
visto che sono un neofita vorrei andare con una gomma che mi da il più grip possibile...o per le temperature che devono raggiungere e per forma di gomme piu sportive è meglio andare su una sport-touring?

ciao a tutti...premesso che sono un neofita, l'anno scorso ho usato la moto pochi mesi e con gomme vecchie quindi non ho una grande esperienza sulle gomme...volevo sapere quindi da voi su che tipo di gomma è meglio andare per sfruttarla al meglio:
la mia guida ancora non è al top e per questo ero indeciso tra una gomma sport(tipo m7, diablo rosso) o sport-touring (roadtec01,pilot road 2)
la resa chilometrica non mi interessa più di tanto e per questo potrei andare senza dubbio su una gomma tipo m7?
visto che sono un neofita vorrei andare con una gomma che mi da il più grip possibile...o per le temperature che devono raggiungere e per forma di gomme piu sportive è meglio andare su una sport-touring?

ciao a tutti...premesso che sono un neofita, l'anno scorso ho usato la moto pochi mesi e con gomme vecchie quindi non ho una grande esperienza sulle gomme...volevo sapere quindi da voi su che tipo di gomma è meglio andare per sfruttarla al meglio:
la mia guida ancora non è al top e per questo ero indeciso tra una gomma sport(tipo m7, diablo rosso) o sport-touring (roadtec01,pilot road 2)
la resa chilometrica non mi interessa più di tanto e per questo potrei andare senza dubbio su una gomma tipo m7?
visto che sono un neofita vorrei andare con una gomma che mi da il più grip possibile...o per le temperature che devono raggiungere e per forma di gomme piu sportive è meglio andare su una sport-touring?

Per un utilizzo stradale , sport touring , tanto su strade le pieghe estreme non le fai ... io le gomme sportive su strada le ho sempre trovate assurde... opinione personale eh ... anche perche' le sfrutteresti al 50% delle possibilita' , e sto largo ... Le sportive le trovo ottime invece su pista , sopratutto per un neofita della pista , in quanto rispetto alle gomme in mescola , sono piu' sicure , in quanto assicurano un buon grip anche quando non sono alla temperatura ottimale ... a differenza delle gomme in mescola , per le quali , se sono ancora freddine , il grip e' nullo o quasi , risultando molto pericolose se si va a spingere da subito

grazie per le risposte...la moto è un monster 696 posso andarci a lavoro(breve tragitto circa 7 km) non necessariamente quando piove e per i giri con gli amici.
da quel che ho capito un punto a favore delle gomme sport touring tipo roadtec 01(sulla quale sarei orientato per questa categoria) per chi deve "imparare" è la rotondità della gomma oltre al discorso della temperatura.
come dici te bertrand una gomma più sportiva anche se sempre stradale ad una velocità stradale nella norma potrebbe dare qualche problema nonostante il grip maggiore per la temperatura?

grazie per le risposte...la moto è un monster 696 posso andarci a lavoro(breve tragitto circa 7 km) non necessariamente quando piove e per i giri con gli amici.
da quel che ho capito un punto a favore delle gomme sport touring tipo roadtec 01(sulla quale sarei orientato per questa categoria) per chi deve "imparare" è la rotondità della gomma oltre al discorso della temperatura.
come dici te bertrand una gomma più sportiva anche se sempre stradale ad una velocità stradale nella norma potrebbe dare qualche problema nonostante il grip maggiore per la temperatura?

Avevo anche io un 696+!
Difficile andare SEMPRE a velocità da codice... in ogni caso, il mio discorso è relativo alla VELOCITA' di riscaldamento.
Una Roadtec 01 si scalda molto in fretta ma, se tiri un po', soprattutto d'estate, va in crisi molto presto proprio per il surriscaldamento e tende a scivolare... restando in casa Metzeler, una M7RR si scalderà qualche curva dopo ma ti garantirà un range di utilizzo maggiore.
La differenza grande è sui profili: il Roadtec 01 me lo aspetto più "intuitivo", anche se quello delle M7RR non è appuntitissimo, eh...

Col 696+, io feci il grande salto di qualità passando da Michelin PowerOne a Pirelli Diablo Rosso Corsa: lì capii tante cose (tra cui il fatto di aver "sbagliato" a cercare il miglior grip subito montando le PowerOne, senza avere la necessaria esperienza per poterle scaldare a dovere con andature sostenute!) e trovai il miglior compromesso possibile per quella moto.
Certo, come per le M7RR, ci si metteva un po' di più a scaldare la gomma (e nelle mezze stagioni dovevi stare più attento)... ma avevano un range di utilizzo e delle prestazioni che ripagavano ampiamente.
Tieni conto, però, che allora avevo già più km sulle spalle... e questo conta SEMPRE.