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Inviato: 2 Mar 2017 10:11 Oggetto: Perdita potenza Aprilia sr 50cc
Ciao a tutti raga!!! Volevo chiedere informazioni relative alla perdita di potenza del mio scooter aprilia sr 50 ad aria... monta blocco originale minarelli vericale ad aria, ultimamente però inizia a perdere potenza, nel senso che non raggiunge piu la velocità che raggiungeva tempo fa nello stesso tempo. Smontando il gruppo termico il pistone testa e cilindro non mi sembrano particolarmente rovinati secondo voi quale puo essere il problema? Motore usurato o problema di trasmissione??? Grazie in anticipo
Macimaciii
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Mar 2017 11:27
Hai detto che è ad aria, quindi almeno avrà 15 anni! 1 quanti km ha? 2 la trasmissione cinghia rulli e frizione come stanno messi? Prima controllerei quelli! E poi per esclusione le fasce! Non per forza cilindro e pistone devono presentare danni! Possono esser solamente le fasce!
giugiu24
Derapata
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Inviato: 3 Mar 2017 12:22
Ciao inanzitutto grazie per avermi risposto. Lo scooter ha 20 anni ormai, la cinchia e stata cambiata da poco ma se non ricordo male devo avere cambiato pure il variatore con rulli compresi.. lo scooter ha 40.000 km
Macimaciii
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Mar 2017 21:59
Una controllatina alla trasmissione la darei ugualmente perché alcune volte il vario nn lavora bene e cumsuma i rulli o la conghia montata male amche nel giro d 400km si puo far fuori! Se qllo dovrebbe esser apposto come t dicevo al 90% sono le fasce! X uno scooter 50 40.000 km iniziano ad esser un po troppi specialmente ad aria! quindi sostituisci le fasce! Anche se.. A che smonti io t consiglio d metter amche un gt e via! Un dr! E stai tranquillo che non abrai problemi!
giugiu24
Derapata
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Inviato: 3 Mar 2017 22:12
Va bene grazie mille
Macimaciii
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Mar 2017 23:24
Secondo me oltre alla trasmissione, hai anche le fasce da controllare, probabilmente sono incollate e da li la perdita di potenza. Io ho la versione successiva , SR Urban Kid orizzontale 1995 , kit 70 base , vola
SCR1
250 Champ
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Inviato: 3 Mar 2017 23:52
Infatti oggi pomeriggio ho tirato giu il GT e ho trovato una fascia incollata. Dite che acquistando fasce nuove risolvo il problema?
Macimaciii
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Mar 2017 0:03
Prendi anche il pistone la spesa è minima
SCR1
250 Champ
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Inviato: 4 Mar 2017 0:20
Beh se devo prendere pistone e fasce non mi converrebbe prendere un gruppo termico completo? Me la dovrei cavare con 80 euro circa
Macimaciii
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Mar 2017 8:46
Macimaciii ha scritto:
Beh se devo prendere pistone e fasce non mi converrebbe prendere un gruppo termico completo? Me la dovrei cavare con 80 euro circa
A sto punto prendi un 70 base gia che ci sei
Entony14
Very Important Tinga
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Inviato: 4 Mar 2017 8:58
Ma acquistando e montando un 70 base poi non devo cambiare carburazione taratura e altro? Scusate l'ignoranza
Macimaciii
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Mar 2017 10:28
Macimaciii ha scritto:
Ma acquistando e montando un 70 base poi non devo cambiare carburazione taratura e altro? Scusate l'ignoranza
Certo se hai la marmitta originale non aspettare chissà che aumento in prestazioni
La taratura varia leggermente ma non di molto
va rivista anche la carburazione
Entony14
Very Important Tinga
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Inviato: 9 Mar 2017 12:19
Entony14 ha scritto:
Certo se hai la marmitta originale non aspettare chissà che aumento in prestazioni
La taratura varia leggermente ma non di molto
va rivista anche la carburazione
👍🏻
La carburazione falla leggermente piu grassa! Anche se t tocca cambiare la candela prima (es: invece d cambiarla ogni 5000km la cambi ogni 4000km) però si tiene ad una temperatura leggermente piu bassa e aumenti la durata del gt!
giugiu24
Derapata
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