Ciao ragazzi ho un multivar e una fly ero tarato con rulli mefa da 4 e metà 4.7 mollette blu e molla bianca, lo scooter andava da dio prendeva coppia subito,
Solo che ieri ho spaccato la fly ne ho messa un'altra e ho cambiato anche i correttori che i miei erano piegati, ho rimesso molla bianca e mollette blu ma ora prende coppia dopo 3 secondi e anche se sono in velocità mollo e riaccellero ci metre 2/3 secondi per riprendere

Correttori cosa hai messo?
Cinghia cosa hai messo?
Frizione quale?
Il motore è?

Correttori originali
Frizione fly
Streetrace con shot V4

Si ma piaggio o minarelli?
Comunque, la shot va bene anche per base , forse un pelo aperta.
I rulli con tarature miste sbilanciano il variatore e solitamente lavora solamente quelli più pesanti.
la molla prova una gialla malossi.
Su correttori originali va leggermente molata alla base del bicchiere di alloggio, perchè troppo precisa
La cinghia è nuova o usata?

minarelli, la cinghia è malossi e la ho da 2 mesi ho esso una molla gialla di contrasto e ora va fuori giri mi hanno consigliato di mettere dei rulli da 4.7 e le mollette quali dovrei mettere?

Ci credo che va fuorigiri, molla gialla basterebbe la bianca, lo Street race è un base tira molto sotto, comunque posto la gialla che potrebbe anche andare, i rulli devono essere almeno 5,6 grammi con il multivar, mollette vanno bene le gialle alla frizione.
Io tarerei così:
Molla bianca
Molle frizione gialle
Rulli 5,6 grammi
Se senti che in allungo cala di giri , allora rimetti la gialla o meglio ancora lasciala e prova con i rulli da 5,6 e andare. E' importante nel correttore originale che la molla possa respirare , abbia spazio, non forzata ne nel bicchiere di alloggio ne sul diametro esterno del cilindro copri guide.

ok proverò così però non sono troppo pesanti quei rulli? io vorrei una taratura da ripresa per impennare l'allungo non mi interessa molto