Ciao a tutti, torno alla carica nel chiedere consigli:
a breve mi trasferirò, e pagherò caro il prezzo di andare a vivere da solo senza i genitori: una maggior distanza da lavoro. Sì perché se prima non usavo MAI la moto per andare a lavoro in quanto mi separano 2 km... a breve saranno un po' di più e per giunta in piena città ed in punti nevralgici per il traffico.

Cercavo pertanto una motorettina usata da spendere pochissimo, qualcosa che mi permettesse non solo di scivolare nel traffico bloccato ma che consumi poco e sia comoda.

Cercando tra moto.it, subito.it nonché autoscout ho trovato un sacco di papabili, come delle belle Beta M4, oppure dei motard Ktm exc... ma poi l'occhio mi è caduto su una Kawa ZR 7
50.000 km, del 2003, completamente risistemata in quanto ha tolto il manubrio e messo i semimanubri (lavoro che avrei voluto fare anche io), da pochissimo fatto il tagliando e bollo fino a febbraio del prossimo anno, gommata nuova, vuole 1300€ trattabili.
Ora... dire che è stato amore a prima vista è dir poco... ma conosco la fama dei carburatori: non consumano poco e richiedono manutenzione attenta. Secondo voi? Troppi km? Quanto posso ribassare rimanendo nel giusto?

Ovviamente il topic serve anche a proposte VOSTRE di altri modelli che rispettino la mia ricerca

Nell'uso cittadino la cosa principale è la frizione leggera. Molti enduro hanno frizioni a cavo abbastanza dure, che sono ottime su sterrato, ma che se devi prenderle in mano in continuazione fra un semaforo e un'altro possono diventare un problema, quindi valuta.

Nell'uso cittadino la cosa principale è la frizione leggera. Molti enduro hanno frizioni a cavo abbastanza dure, che sono ottime su sterrato, ma che se devi prenderle in mano in continuazione fra un semaforo e un'altro possono diventare un problema, quindi valuta.

anche in fuoristrada si è sempre con la frizione in mano, anche per questo motivo sono probabilmente le più adatte in città perchè difficilmente la cuoci...

il cavo si regola e la durezza si può adattare, EXC (ma anche altri) ha il comando idraulico invece che cavo
..

EXC è racing, non dico che è inutilizzabile in città ma poco ci manca, consuma 10-15Km/l e chiede manutenzione ogni 200 ore di uso (fatti i calcoli)

Secondo me è un peccato che tu non prenda in considerazione uno scooter. Praticamente l'hanno inventato apposta per il tuo uso. Costi di gestione ridicoli, comodità, versatilità e meno calore in estate.

Non porti problemi di diminuzione della autostima... Hai una Z1000SX in garage!

Bicicletta elettrica... mmm... forse forse che preferisco lo scooter scusa ma non sono proprio tipo "sportivo".. nemmeno se con pedalata assistita

Visto che sei Torino posso nominare le zone: io sto andando ad abitare a Torino Nord, corso Grosseto poco dopo il cavalcavia e devo andare a lavoro a Collegno (fine Viale Certosa), fanno 11 km (scusate la pessima stima fatta nei primi post). Da lì le strade sono un massacro... (sia di traffico che di manto stradale) o tangenziale (spesso ferma) o corso grosseto e poi via Pianezza che però anche lì son spesso trafficate... non mi viene in mente una sola via che sia "libera". In bici non ce la farei mai (qualche problemuccio d'asma).
Grazie per avermi ricordato una seconda volta che devo fare attenzione all'omologazione euro x... non so perché me ne dimentico

Secondo me i requisiti fondamentali per muoversi nel traffico cittadino sono tre: motore monocilindrico possibilità di bauletto e manubrio largo.