Beta Alp 125?
Immagine: Link a pagina di Betamotor.com
è una cosiddetta "moto da alpinismo", una via di mezzo tra un enduro e un trial, a differenza delle enduro classiche ha la sella molto più bassa, ed è leggerissima. io ho a casa il 200 ed è bassa davvero. ci vai su qualsiasi terreno, su strada e fuoristrada.

Honda ktm aprilia e compagnia bella scordale!
Non prendere un motard che sullo sterrato se non hai almeno delle gomme semitassellate non vai manco a 10km/h.
Puoi anche prendere qualcosa con un po' di stile scrambler!
-Tipo Hyosung rt 125!
-Rieju Tango 125!
-Mash scrambler 125 (è stupenda, secondo me con questa fai un figurone, solo che devi starci dietro con la garanzia perchè sono di produzione cinese!)

Dipende dai gusti comunque, potrebbero farti schifo come moto! =)
In tal caso mi sa che ti tocca qualcosa di simile al duke!
Comunque se non erro, la beta 125 non è la alp, ma la "urban", poi non ricordo se c'è anche la alp 125!

Comunque se non erro, la beta 125 non è la alp, ma la "urban", poi non ricordo se c'è anche la alp 125!

esistono entrambe, in realtà sono quasi uguali. la Urban è più bassa della Alp e ha un assetto un po' più stradale (ma qualche sterrato leggero lo può are benissimo).

Per enduro non impegnativo si intende quel tipo di percorsi privi o quasi di ostacoli che richiedono moto o abilità buone.
Per esempio strade di campagna, salite sterrate, sentieri vari!
Ovviamente in base alla moto puoi permetterti di fare diverse cose leggermente più impegnativi, esempio torrenti non troppo pieni di massi enormi, qualche mulattiera ecc.
Poi l'enduro impegnativo è quello dove ci sono tronchi da saltare, pietraie, massi belli grandi, cose da schivare, salti, frane da superare, salite a 80°, terreno molto rovinato ecc.

MI sa che dovete ripassare un pò la geometria.... salite a 80° NON esistono.

Il d tracker è un motard com ruote piccole e gomme lisce e non va bene per te che vuoi fare anche un po' di sterrato! il klx 125 è la stessa ma con ruote più grandi e gomme semitassellate!
In ogni caso non so quanta potenza ha il motore, né se ha una buona disponibilità di ricambi, informati meglio se ti interessa!
=) ti auguro di trovare la moto adatta a te!

non ho capitoil tuo problema, tralasciando che all'eicma tutte le moto (tutte) tranne le BMW avevano le forcelle bloccate, comunque tutte le enduro/motard si settano in base al peso...siccome credo tu sia anche leggerina sicuramente bisognerà ridurre il precarico delle molle e quindi le moto si abbassano. Dopo non è cosi fondamentale toccare perfettamente, anzi gran parte dei piloti sono tra 1,55 e 1,70 e pesano 55-65 kili (qualche eccezione fu Simoncelli e grandi nomi delle dakar e rally baja dove c'erano e ci sono giganti da quasi 2 metri.

Non è solo questione della moto, ma della sicurezza. Credo che mi sentirei più a mio agio se toccassi le punte per terra😅 Diciamo che penso meno dei 50kg, dovrei toccare la moto e non so se mio padre vuole! Poi comunque sto iniziando a guidare la moto, avessi già esperienza e fossi già "abbastanza brava" non mi farei così tanti problemi hahaha

Ascolta un endurista... meno pippe, qualsiasi cosa prendi scarica il precarico del mono che tanto ti è troppo rigido per il tuo peso. Vedrai che tocchi o tocchicchi