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Moto Comet 160 cc [info sul modello]
15714284
15714284 Inviato: 17 Ott 2016 7:21
Oggetto: Moto Comet 160 cc [info sul modello]
 


enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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15714290
15714290 Inviato: 17 Ott 2016 7:35
 
enricopiozzo
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15714344
15714344 Inviato: 17 Ott 2016 9:16
 

Ciao,

sì un motore di una Comet di Drusiani.
Dai cilindri in ghisa potrebbe essere un 160 cc o anche un 250, la 175 aveva i cilindri in alluminio.


Nei 160 e 175 cc, la distribuzione era ad albero in testa
mentre nel 250 era ad aste e bilanceri.

Nei 160-175 , il telaio era monoculla, per cui quel collettore unico di scarico, sarebbe andato a interferire con la culla,

inoltre 160 e 175 avevano solo un carburatore,

mentre qui ce ne sono due, per cui per me potrebbe essere il 250 cc..

Ultima modifica di ajejebrazorv il 17 Ott 2016 12:45, modificato 1 volta in totale
ajejebrazorv
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15714374
15714374 Inviato: 17 Ott 2016 10:07
 
gippiguzzi
Global Mod
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15714644
15714644 Inviato: 17 Ott 2016 15:22
 

Lessi la monografia su super moto storiche molti anni fa,
Drusiani era il progettista delle Mondial piu' volte campione del mondo, e da tanto padre ci si aspettava un prodotto eccezionale, in realta i modelli avevano moltissimi problemi di affidabilita' ,
tanto che i concessionari hanno chiuso perche' le moto erano tutte in garanzia e quindi a spese loro,
Se mi ricordo aveva le manovelle dell' albero a sbalzo, con supporti centrali (decisamente sottodimensionati), la catena della distribuzione era senza tenditore e la cosa ha creato molti problemi,
e anche le fusioni erano di scarsa qualita'.
Inoltre le prestazioni erano inferiori alla concorrenza.
La cosa interessante e' che Drusiani e' tornato alla Mondial e ha progettato delle moto che hanno
(ri) vinto il mondiale

Ot. Caspita in questo topic abbiamo tutti la qualifica di esperti di meccanica e un global mod
snowstorm
Esperto di Meccanica
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Ranking: 1771

 
15716248
15716248 Inviato: 20 Ott 2016 8:55
 

La Mondial in quel periodo aveva tanti soldi da spendere e Drusiani potè fare quello che ha fatto
mentre la Comet era una azienda artigianale con poche risorse e quindi l'unica direzione era di risparmiare su tutto ,con le conseguenze che abbiamo visto
Sono andato un po fuori OT, scusate
motori49
Very Important Tinga
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Ranking: 1432

 
15716927
15716927 Inviato: 21 Ott 2016 13:38
 

Non penso che fare i supporti di banco di un diametro maggiore ,
o mettere un tendicatena avrebbe influito di molto sul costo di produzione
snowstorm
Esperto di Meccanica
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Ranking: 1771

 
15717957
15717957 Inviato: 24 Ott 2016 6:24
 

probabilmente alla mondial aveva a disposizione un enturage di tecnici che gli ha permesso di progettare un motore che da solo non è stato capace di realizzare.
oggi come allora a quei livelli bisogna capire quanto influiscono le capacità di chi ti sta intorno rispetto a quelle dell'ingegnere capo..
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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Ranking: 4295

 
16191204
16191204 Inviato: 27 Ott 2020 21:33
 

Ciao a tutti,
Lascio il mio contributo sull'argomento B.D.B. COMET pubblicando le foto di uno splendido conservato che ho acquistato qualche giorno fa.

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Si tratta di una 250 cc del 1956
Non ci ho ancora messo mano, non l'ho neanche pulita icon_biggrin.gif . Il motore è libero ma ha poca compressione. Spero di riuscire a rimetterla in pista senza svenarmi, è veramente in ottimo stato di conservazione.
La meccanica chi lo sa??? icon_question.gif 0510_confused.gif

Ciao
Fabio
sfabio82
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 213

 
16191299
16191299 Inviato: 28 Ott 2020 10:24
 

sfabio82 ha scritto:
......Il motore è libero ma ha poca compressione......

Tieni presente che deve avere la compressione di un 125
RenPag
Esperto di Meccanica
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16191387
16191387 Inviato: 28 Ott 2020 19:20
 
IGNACIO
Moderatore
Moderatore



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16191411
16191411 Inviato: 28 Ott 2020 21:44
 

bellissima complimenti
motori49
Very Important Tinga
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Ranking: 1432

 
16191464
16191464 Inviato: 29 Ott 2020 7:51
 

È del 1956...dopo di che la ditta ha chiuso i battenti e l'ing. Drusiani è andato a progettare i motori in Mondial.

Ho letto tutto il topic del tuo restauro sulla Gitan, che lavorone! Complimenti
sfabio82
Ginocchio a Terra
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