salve
su un phantom f12 euro2.3 sto montando carburatore phbg 21 e centralina top "rossa" ant variabile
come il manuale stesso suggerisce, la centralina è completamente retrocompatibile con l'elettronica originale se si mantiene anche il carburatore originale ( quindi solenoide, tps ect.. )
mentre cambiando carburatore l'intero paragrafo relativo alla taratura del carburatore originale può essere omesso
mi è sorto un dubbio però, posso stare certo che il connettore tre poli relativo al TPS può essere omesso a priori?
leggevo infatti che il problema delle centraline originali era che cambiando carburatore e omettendo il TPS si andava sempre con centralina che non regolava l'anticipo rischiando di provocare danni al motore
sono certo che con una centralina TOP "rossa" non cale la stessa cosa?
