Ragazzi posto qui una parte di un topic che ho aperto sul forum cbr600 perchè potrebbe essere di carattere più generale e vorrei capirci qualcosa di più...
Dopo un lungo periodo di stop, mi accingo a fare un bel tagliando e trovo benza nell'olio. Ho fatto cambio olio, filtro, candele e svuotato serbatoio da benza vecchia.
La moto a questo punto parte e sembra ok, ma con il minimo sempre troppo basso e sintomo come di mal carburazione ai bassi. (premetto è un CBR600F 2002, quindi iniezione).
Unica cosa che ho messo in più durante il tagliando è stato un K&N al posto del filtro classico. Aveva già scarico e PC3 usb che al momento è disconnessa.
Olio nella benza non c'è più calato.
La moto stamane per partire ci ha messo un po'... tipo 4-5 tentativi.
Alla fine parte e si piazza tranquilla a 1200 giri circa, bene.
La faccio scaldare, monto e la muovo per 50 metri, mi fermo, i giri scendono a 500 e si spegne.
Da lì in poi di continuo, ogni volta che mi sono dovuto fermare, dovevo pelare un po' il gas se no mi si spegneva e si sente parecchia puzza di benzina.
Altra cosa, noto che ai bassi (fino ai 5000) la moto spernacchia e sembra come se non risponda precisa al gas, mentre se affondo di gas per bene non sembra avere problemi e anche il sound è il suo.
Stessa cosa se vado oltre i 5-6000 giri, tira bene.
secondo voi può essere la sua centralina che non ce la fa con il nuovo filtro o è qualcos'altro?
Grazie a tutti
probabile mancanza di compressione di conseguenza !
