Domani faro anche questa prova..ma ammettiamo il caso che non arriva benzina..i carburatori a questo punto vanno smontati.

la domanda è: come fa a staccarsi un pezzo di materiale così grosso senza lasciare alcun segno sul pistone?
Dalla foto non si capisce bene, ma sembra che il danno non interessi la parte di cilindro su cui scorre il pistone (e infatti la moto andava normalmente), forse si potrebbe anche richiudere così e buonanotte... che ne dici pazed?

ciao

WK

Ho trovato un altro motore per fortuna senza testa e quindi posso visionare i cilindri, ma questi motori purtoppo a mio avviso non sono per nulla durevoli, troppo sottile la camicia o comunque troppo fragile il materiale. Pazed tu quando acquistavi i motori potevi vedere il cilindro? Consigliami su come procedere. Mi sa che la aggiustero' e a malincuore la vendero'. Per me ė una delle moto piu belle mai prodotte . Ma non posso comprare un motore ogni anno. Wk nonostante quel danno il motore girava con il problema dei vapori soprattutto a caldo, ė come camminare su una bomba a orologeria che non sai mai quando ti lascerà definitivamente. Onestamente cerco qualcosa di piu affidabile a costo di avere meno prestazioni.

non credo, il pistone accanto se noti arriva a filo del cilindro almeno dalla foto così sembra, quindi ci dovrebbe arrivare anche il pistone del cilindro incriminato. Sicuramente le fasce sono rotte e il pistone grattato.

Ragazzi sono arrivato alla soluzione del problema.. dopo aver sostituito blocco motore, bobine . Candele. Statore . Ancora non partiva.. il quadro si accendeva..e i sensori davano i loro segnali tramite la centralina... come ultima cosa ho sostituito anche la centralina per scrupolo... e adesso parte. .. ero convinto come altri che se la centralina si brucia non funziona piu nulla.. invece nonostante dava segnali di vita era evidentemente danneggiata. .. grazie a presto

Anto, assolutamente si. ho fatto decine di prove per ogni gruppo di componenti che sostituivo. come ultimo componente ho sostituito la centralina ed è partita subito. strano pensare che arrivasse corrente ma evidentemente arrivava in tempi non corretti. dovrei portare questa in qualche centro per centraline, e vedere se è possibile una riprogrammazione o se mi possono dire che ha effettivamente qualche componente al suo interno danneggiato.
per il resto dei componenti che ho sostituito non centravano con il mancato avviamento. ma comunque andaavano sostituiti per un corretto funzionamento globale. infatti il motore con i cilindri spaccati avrebbe potuto fare altri km ma fortunatamente l ho sostituito. mi stanno rispedendo dalla garanzia una nuova batteria a litio magneti marelli, e adesso non so se stare sicuro nel montarla o passare ad una a gel. nel libretto delle batterie normali ad acido c 'è scritto espressamente di non montarle orizzontalmente, purtroppo questa moto monta la batteria piegata e quindi devo optare per litio o gel.