Allora. Ho comprato una Cagiva Xtra Raptor con 21.000Km del 2005 ferma da anni.
Batteria a parte... vi chiedo cosa mi consigliate di fare ed anche due consigli più specifici.

Olio e filtro olio

Avete una marca da consigliare ?

Liquido radiatore

Ho letto nel gruppo Facebook che due litri dovrebbero bastare. Mi chiedo... inclusa vaschetta ?
Adesso sono sotto il minimo ed il liquido ha quasi 12 anni. Mi sembra il caso di cambiarlo.
Ancdò sul famoso Motul Motocool Factory line (che prenderò su Ebay).
E’ difficile ?
Non ho trovato guide sul forum, ma immagino non sia complicato (una volta lo facevo, ma ho perso il mio tocco nel tempo).
Suggerimenti ?

Liquido freni

Penso di cambiarlo. Non c’è molto da dire. E’ una cosa che ho fatto anche di recente. Prenderò un DOT4 generico dove prendo il liquido radiatore.

Filtro aria

Ho pensato di cambiarlo. Il vecchio credo sia originale. E’ marcato Suzuki. Suggerimenti su dove comprarlo ?
Immagino sia lo stesso del TL1000. Corretto ?

Candele

Metterò quelle a libretto. Non ci ho ancora guardato. L’accesso è garantito anche senza smontare l’airbox ?

Filtro benzina

Cosa dite ?
A 21.000Km e 12 anni è l’ora di cambiarlo ?
Immagino sia dentro al serbatoio... quindi lavoro lungo. Devo prima smontare il suddetto e cavare la benzina.

Gomme

Ho apento una discussione apposita. Sono solo indeciso sul modello.

Contrappesi

I suoi sono scoloriti. A me sembra di non sentire proprio vibrazioni confronto alla Royal Enfield che avevo prima. Dite che vibra molto se metto due contrappesi in ergal (quindi più leggeri) ?

Starter

Stranamente non funziona. Ho provato a regolarlo da manubrio, ma alza i giri pochissimo e solo se tirato così forte che poi torna leggermente indietro da solo, perdendo il suo effetto. Credo di doverlo regolare da sotto. Vedo che bisogna smontare la cassa filtro. Mi sbaglio ?

Specchietti

I suoi non ci sono (rovinati mi ha detto l’ex proprietario) ed uno di quelli presenti è rotto. Pensavo di comprarne due nuovi omologati, magari della FAR. Non voglio spendere tanto, quindi niente Rizoma oppure roba costosa.

Frecce

Quelle posteriori non le digerisco. Idee su qualcosa di mologato che si adatti al look della moto ?
In caso di frecce a LED sarei propenso a comprare l’intermittenza. Non voglio piazzare resistenze in giro.

Altre cose da suggerirmi ?

Ho idea che mi verrà a costare un pochino metterla in forma al 100%... anche facendo i lavori da solo.

Specchietti papabili

Immagine: Link a pagina di Tagomotocorse.com

Immagine: Link a pagina di Motomaniashop.com

Immagine: Link a pagina di Wrs.sm

Immagine: Link a pagina di I.ebayimg.com

Immagine: Link a pagina di I.ebayimg.com

Immagine: Link a pagina di I.ebayimg.com

ciao, bell'acquisto, immagino te l'abbiano regalata o giù di lì

prima cosa: butta via facebook, forum, cavoli vari e procurati il manuale d'officina. Ci sono tutte le specifiche e le procedure corrette per fare tutto quello che devi fare, non fidarti di quello che trovi su internet.

Olio: prendi quello che vuoi, vanno tutti bene, metti un sintetico se proprio vuoi esagerare, basta che sia conforme a gradazione e specifiche prescritte.

Filtro olio: il k&n è in pratica un hiflo con un inutile dado saldato sopra... prendi l'hiflo che costa meno

Liquido radiatore: prendine uno qualsiasi per auto, basta che sia rosa/arancio. Il motivo? Dura circa il doppio (4/5 anni), e siccome sulle moto cambiarlo è una rogna, costa forse qualcosina in più ma poi ti risparmia una bella fatica. Lava bene l'impianto, se vedi tracce di ossido/calcare, dopo averlo lavato riempilo con aceto bianco, lascia agire qualche oretta, poi svuota e lava ancora bene prima di riempire tutto con liquido nuovo. Guarda sul manuale se ci sono procedure particolari per spurgare l'aria dal circuito.

filtro aria: mettine uno equivalente all'originale... evita filtri lavabili tipo bmc o k&n.

specchi: metti quelli originali, vedi se li trovi usati... non ho mai visto degli specchi aftermarket di qualità decente, anche quelli omologati.

ciao

WK

Gran motore quello, molto robusto e divertente, beve un pò ma merita!!!!

Per olio il bardahl XTS 10w50 e il cambio sul quel motore vedrai resta come il burro.

Liquido radiatore, il moocool funziona è vero, ma non aspettarti mir@coli di 10/15 gradi in meno.

Le candele, alzi il serbatoio e mi pare di si l'air box sul motore TL1000 non andava levato, perchè la candela verticale resta più dietro in alto, poco spazio ma nulla di complesso, mentre per la candela orizzontale devi allentare viti supporto radiatore per farti spazio, con un pò di pazienza riesci a cambiarla solo spostandolo senza smontarlo, ma visto vuoi fare il cambio liquido puoi anche toglierlo. Usa le candele iridium, durano e te ne liberi, la diferenza di costo per 2 candele è irrisoria.

Filtro benzina fallo perchè sarà un toccasana visto ha anni ed è stata ferma, devi togliere la benza e smontare da sotto il serba dove c'è il gruppo pompa benzina e lo trovi subito la assieme, il filtro poi se ti occore cerco e ti indico il codice.

Specchi quelli elencati sono carini, vedi tu.

Altro consiglio, mettici un buon mono posteriore afterMarket prima di tutto.