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Inviato: 14 Gen 2007 19:11 Oggetto: quale candela per rs depo?
ragazzi ma è vero che la depo deve montare la ngk br8eg e che è scritto sbagliato sul libretto? Io ho montato la ngk br10eg come da libretto: può darmi qualche problema?
elmalinke
Senza Benza
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Inviato: 14 Gen 2007 19:24
la 10 è per la ripo
Teo86x
250 Champ
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Inviato: 14 Gen 2007 19:30
Teo86x ha scritto:
la 10 è per la ripo
Quoto, se non sbaglio risulta + fredda della 8 e facilità la combustione... non so che guadagno possa ricavare se è depotenziata!
bomba92
Impennata
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Inviato: 14 Gen 2007 20:46
io sono andato in giro con la 8 per un anno avendo la ripo... xo nn penso ke succeda nulla l'opposto
Stoky90
Sbk
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Inviato: 14 Gen 2007 21:17
confermo. la 10 è per la ripo e la 8 per la depo.
comunque il libretto a questo punto inizia a diventare inaffidabile, non è il primo errore che fa
LucaRs125
Very Important Tinga
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Inviato: 14 Gen 2007 21:22
quale altro errora fa?.
Stoky90
Sbk
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1053549
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Inviato: 14 Gen 2007 21:52
Stoky90 ha scritto:
quale altro errora fa?.
sull'olio per la forcella... ho scoperto che rotax ha comprato una "gradazione" che sul libretto ti dice di fare mischiano due componenti. a questo punto ne dubito pure sulla percentuale...
LucaRs125
Very Important Tinga
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Inviato: 14 Gen 2007 21:54
mah... nn saprei penso anche io ke il libretto nn sia molto preciso in alcune cose
Stoky90
Sbk
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Inviato: 14 Gen 2007 22:16
è vero il libretto sbaglia sulle candele...praticamente sono al contrario di come dice sulla depo và la 8....
per scegliere il grado termico di una candela si devono fare test in cui và in risalto la temperatura di esercizio della candela...infatti una candela più fredda ha una superfice di contatto con la combustione minore e quindi mantiene una temperatura più bassa il contrario è una candela calda....le candele devono rimanere sempre in un certo range di temperatura per bruciare al meglio e ogni candela per ogni motore ha il grado termico più indicato per fargli mantenere la giusta temperatura...questo può essere influenzato da molti fattori non solo dalla forma della camera di combustione o dall rapporto di compressione e tendenzialmente le moto ad alte prestazioni hanno candele tendenti al "freddo"....se si monta una candela troppo calda rispetto a quella ideale la cnadela tenderà a prendere un colore molto chiaro e si rischierà di fondere la stessa con gravi rischi per il motore e sopratutto il pistone...se invece si monta una candela troppo fredda si avranno problemi di combustione e la candela tenderà ad imbrattarsi quasi fosse grassa di carburazione (per intenderci)...
adesso...se monti una 8 sulla full power sinceramente non avrai problemi di fusione della candela però l unica cosa che ho notato è stato la ruvidità di erogazione a gas parzializzato oltre gli 8000giri che con la 10 non si verificava...
Bonox89
Ospite
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Inviato: 14 Gen 2007 22:46
con la gradazione 10 è facile che ti si imbratti dato che non riesce a raggiungere la temperatura di autopulimento!
monta la 8!
Andy96
MotoGp
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Inviato: 14 Gen 2007 23:06
Andy96 ha scritto:
con la gradazione 10 è facile che ti si imbratti dato che non riesce a raggiungere la temperatura di autopulimento!
monta la 8!
che si imbratti con la 10 non è vero...mai avuto problemi del genere...comunque preferisco la 9 io uso quella e mi ha sempre dato le migliori sensazioni..
Bonox89
Ospite
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Inviato: 14 Gen 2007 23:09
sulla depotenziata la 10 si imbratta eccome!non tira un c***o!
io ho provato a mettere la 9 sul Phantom al posto della 8 originale e manco andava avanti...
Andy96
MotoGp
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Inviato: 14 Gen 2007 23:20
Andy96 ha scritto:
sulla depotenziata la 10 si imbratta eccome!non tira un c***o!
io ho provato a mettere la 9 sul Phantom al posto della 8 originale e manco andava avanti...
ahhh
dicevi sulla depo...scusami...pensavo ti riferissi a me...
Bonox89
Ospite
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Inviato: 14 Gen 2007 23:25
tranquillo!
Andy96
MotoGp
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