Dovrebbe essere la pancia originale e tappata quella quindi è depotenziata. Per portarla a piena potenza la devi cambiare con una aftermarket! Ne trovi tante anche di usate in giro! Per la carburazione prima di portarla inutilmente dal meccanico testala tu! Senti se sale bene di giri mentre corri. Se senti che un pochino si blocca o senti il classico "grattare" mentre sali di giri potresti essere grasso. Come altra prova togli la candela. La pulisci per bene, la rimonti e accendi la moto. Ci fai un piccolo giretto, ti fermi, la togli e controlli di che colore è! Se è color nocciola allora la carburazione è buona. Se invece è troppo chiara o troppo scura sei magro o grasso.

Beh ma per ripotenziarla non devo comunque cambiare la pancia e il terminale?

Poi volevo chiederti perché io ho su il carburatore del 28 però non ci sono i tubicini collegati
Va bene o mi sa che devo metterli
Perché per metterli non saprei dove attaccarli perché sul carburatore ho visto dove vanno messi ma non so dove metterli
Mi potete aiutare?

Eh si quelli
Che però un estremità va attaccata al carburatore e l'altra in una lattina per il recupero fluidi?

E quanti tubi dovrebbero essere?

No io ho su vhst 28 quello originale