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Marmitte [aftermarket o originale svuotata?]
15678157
15678157 Inviato: 13 Ago 2016 18:30
Oggetto: Marmitte [aftermarket o originale svuotata?]
 



Ciao a tutti.
Come di consueto, lo Snake arriva sempre vicino alle Feste per far domande stupide!!! (forse)
Ho letto decine e decine di pagine di discussioni su Giannelli, Leovince V6 e tanto altro ancora (Yasuni??) senza però essermi fatto un'idea particolare.
Il mio spacciatore di pezzi mi ha detto che comunque posso fare una cosa per volta senza correre e vedere i risultati uno alla volta quindi per ora vado di GT e via.
La domanda che però mi sorge spontanea dopo aver consumato il monitor del PC a furia di leggere di marmitte è questa:
La qualità e la resa di una Giannelli piuttosto che di una Leovince viene paragonata alla marmitta Originale tutta tappata e piena di tutte quelle schifezze di lamelle metalliche (sembrerebbero metalliche almeno!!) che si riempiono di liquido incombusto oppure può essere paragonata alla marmitta originale tagliata sulla pancia, svuotata completamente pulita e poi risaldata? (Stessa cosa è stata fatta al terminale).
Perchè la marmitta la lascerei per ultima (prima il GT, poi carbu, pacco lamellare, frizione ed infine marmitta)
 
15678171
15678171 Inviato: 13 Ago 2016 18:48
 

Secondo me dovresti dare la priorità alla marmitta visto che è la parte più importante nell'erogazione di un motore 2 tempi...la resa delle marmitte aftermarket viene paragonata all'originale senza strozzi e senza depositi incombusti all'interno...come ogni marmitta dovrebbe essere d'altronde
 
15678176
15678176 Inviato: 13 Ago 2016 18:55
 

Concordo, l'ordine dell'elaborazione non è il massimo se monti un qualsiasi gt più grande lasciando tutto originale senti poco e non lo sfrutti per niente
 
15678223
15678223 Inviato: 13 Ago 2016 21:02
Oggetto: re
 

OK, grazie.
Terrò presente i vostri preziosi consigli.
 
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