Drz400 e nel traffico vai da Dio!
Anche perché di naked a parte il già citato Duke 690 mi sa che non ce ne sono molte che soddisfino le tue esigenze... Puoi provare le varie ybr250 z300 ecc ma sono moto fatte in economia per sedicenni alla loro prima esperienza, non credo che ti troveresti bene

Ragazzi grazie per i consigli preziosi che mi aiutano a schiarirmi le idee,

La drz400 è una gran moto (la aveva anche un mio collega ma in versione enduro), è solo che proprio purtroppo il look enduro-motard non mi garba.. sia alla vista che alla guida, le ho provate ma mi sento troppo in alto.
Stesso discorso per la wr250 (anche quella tecnicamente bel mezzo).
le varie cb500 vecchio tipo, er5 ecc purtroppo non mi piacciono esteticamente, delle due tengo lo scooter che ha dalla sua la comodità.

La MT07 sulla carta è perfetta (è leggerina e la ciclistica è decente) ma anche quella non mi piace, mi sembra abbia il davanti troppo alto, come la sorellona MT09.

La duke 690 modello 2013+ sarebbe perfetta se non che forse è un po troppo appariscente e ho letto che tende a mangiare olio. Inoltre non so quanto il motore sia affidabile essendo così spinto, ho letto che a 50mila km è previsto un tagliando che praticamente ti rifanno il motore (chiedo conferma di questo).

La ER6 mi sembra davvero pesante per il tipo di moto, poi magari a provarla mi ricredo ma così, a pelle, non mi fa impazzire.

La duke 390 sarebbe sulla carta la moto perfetta, solo 10-20kg in più della rs, 10cv in più alla ruota circa. consumi bassi, molto compatta, ciclistica decente. Ho letto solo che i freni sono scarsi ma presumo che basta montare il freno flottante della rc390, pastiche e tubi in treccia e già diventi ottima (ha pur sempre un bel disco da 320mm).

Anche la cb500f sulla carta sarebbe ottima, sicuro più comoda della duke.. adatta anche al viaggettino, è solo che pesa 40kg in più e ha gli stessi cavalli. Ho visto qualche prova dyno su internet, viaggiano tutte e due sui 40cv alla ruota.
Sicuro il peso per l'uso quotidiano/autostrada è quasi in vantaggio (pià stabile) ma poi se voglio togliermi qualche sfizio mi trovo una moto che pesa come un 600cc da 100cv ma frena meno e ha 1/3 dei cv.

Insomma, come avrete capito sono parecchio indeciso

Perdonami la franchezza, ma a questo punto io mi terrei l'sh (che tra parentesi è un gran bel mezzo per l'uso che ne devi fare tu) e quando ti viene voglia di moto tiri fuori l'sr e ti vai a fare un giretto!!

Razionalmente ti do sicuramente ragione, ma non puoi capire che nervoso mi viene quando mentre vado a lavoro in scooter mi vedo passare altre persone che vanno a lavoro in moto. Li invidio, la moto è piacevole da guidare mentre lo scooter è comodo, è un sollievo rispetto alla macchina, ma annoia.

Ad ogni modo i vostri consigli mi hanno un po aperto la mente.
Forse ho trovato una moto adatta: la SV650S primo tipo (quella tondona).
Ne ho vista una rossa tenuta bene e devo dire che mi piace molto di più della seconda serie (quella spigolosa).
Mi ricorda un po le rs125 come proporzioni e per le rotondità, e poi pesa poco! 160kg a secco.
Anche se è una vecchiona ho letto essere molto affidabile e duratura.
Essendo "stagionata" posso stare pià tranquillo sul versante Furti.
Inoltre si trovano un sacco di ricambi e per migliorarne la ciclistica (e renderla superiore alle moto economiche moderne come la cb500, il duke, la nuova SV, ecc) ho letto che basta cambiare molle e montare tubi in treccia e pastiglie decenti.
Insomma ci sto facendo un pensierino, ho visto che si trovano a cifre irrisorie.

Oggi vado a vedere in concessionario la SV650 nuova 2016.
All'inizio la avevo snobbata ma ne ho vista una in giro ed è davvero bellina.

Punti a favore:

- estetica moderna e snella unita a un bel faro classico tondo (non mi piacciono troppo i fari mazinga)
- sella molto bassa e stretta, a legger su internet sembra di star seduto su una 125. Anche il serbaoio è molto stretto
- il peso dichiarato (196kG) è col pieno. Quindi a secco siamo sui 175, circa come l'SV vecchia e come la MT07
- consuma poco (25km/l)
- è EURO4
- vien via sui 6mila
- ci son già le staffe givi per il portapacchi
- motore a quanto dicono molto brillante e di riferimento (lo stesso della vecchia ma migliorato)

Qualcuno la ha provata?