rino99 ha scritto:
Se non è saltato a causa di un corto circuito che si è verificato nel nuovo impianto che hai fatto, può d'arsi che l'amperaggio del fusibile debba essere aumentato
E cosa più sbagliata di questa non si può assolutamente fare.
Se il fusibile da 7.5A è stato messo da mamma honda un motivo c'è ed è quello di evitare che si bruci qualcosa di più importante a monte.
La rottura del fusibile è sicuramente dovuta ad un corto per cui si deve ricercare necessariamente il problema.
pornbiker ha scritto:
risolto cambiando fusibile da 7,5...ora non resta che capire se la causa siano le frecce montate...
Verifica che nell'impianto che hai fatto non vi siano fili scoperti che toccando il telaio vanno a massa e fanno partire il fusibile.
Le frecce anche senza relais non dovrebbero farlo partire,hanno sicuramente un lampeggio doppio rispetto alla norma ma non provocano corti se non hanno fili scoperti.
Controlla bene il gruppo portatarga/stop.
ho rifatto il lavoro con le dovute cautele e soprattutto doppio isolamento, e il guasto è sparito . ripeto hai qualche cosa che ti fa corto ... non aumentare l'amperaggio del fusibile!! come te lo hanno già specificato potresti fare danni costosi.. il che non và mai bene!!