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Scelta marmitta per hm derapage con airsal
15643792
15643792 Inviato: 17 Giu 2016 2:00
Oggetto: Scelta marmitta per hm derapage con airsal
 

Salve, sto terminando l'elaborazione di un am6 su hm derapage, nel quale ho messo il GT airsal 80 bifascia, sostituendo albero motore, cuscinetti etc. Metterò un 21 adeguando l'Air box originale, ma non riesco a prendere una decisione sulla marmitta da montare.
Il GT scelto non dovrebbe essere un fulmine, chi lo conosce dice che spinge in alto e quindi lo scarico più consono potrebbe essere la solita giannelli, in quanto non avendo un espansione grandissima dovrebbe svuotare meno e favorire un Po i bassi.
Non so... Sono indeciso tra big one/top performance/giannelli.
Chi mi sa dare qualche indizio?
joele98
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15643819
15643819 Inviato: 17 Giu 2016 7:33
 

Se preferisci aumentare i medio-bassi la giannelli dovrebbe essere l'ideale. La big one è un pochino troppo chiusa, ma volendo può anche andar bene...rispetto a una giannelli cambia poco. La top non tappa, però avrai un gt molto fiacco in ripresa e con un'erogazione scorbutica.
Ceza_enduro
Very Important Tinga
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15643876
15643876 Inviato: 17 Giu 2016 8:49
 

Grazie per la risposta, che è già una conferma a quello che pensavo.
A questo punto mi chiedevo se nella lista potrebbe essere aggiunta la lei vince x-right. Non ho mai avuto modo di vederla, i di sentirne parlare da chi la usa.
Che ne pensate?
joele98
Senza Targa
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15644095
15644095 Inviato: 17 Giu 2016 13:52
 

hai preso l'airsal 80 sport vero? Alluminio bifascia... 0509_up.gif
Io invece ci vedrei una bella Top, alla fine non è così spinto l'airsal, è più "tranquillo" rispetto ad altri gt di quella categoria....io la giannelli la lascerei solo per il Nero...poi un conto è se percaso hai già la giannelli e perora non hai soldi per la marmitta allora metti tranquillamente la giannelli solamente tappa un po', però se ancora non hai nè giannelli nè top io andrei di top sicuramente 0509_up.gif
edbrn
Sbk
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15644303
15644303 Inviato: 17 Giu 2016 22:16
 

La top effettivamente è una bella marmitta, ma la vedo davvero un Po panciuta per quel GT. Ho paura di ritrovarmi con un motore troppo spompato ai bassi regimi. Non so, sono davvero indeciso e non vorrei pentirmi della scelta. Ma è pur vero che di questa giannelli non se ne può più...😁
joele98
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15644594
15644594 Inviato: 18 Giu 2016 14:51
 

joele98 ha scritto:
La top effettivamente è una bella marmitta, ma la vedo davvero un Po panciuta per quel GT. Ho paura di ritrovarmi con un motore troppo spompato ai bassi regimi. Non so, sono davvero indeciso e non vorrei pentirmi della scelta. Ma è pur vero che di questa giannelli non se ne può più...😁

ma no secondo me ci calza bene la Top, invece la giannelli a mio parere tappa....comunque già l'airsal 80 sport diciamo che come erogazione è un attimo più equa rispetto a robe come tpr 76 ecc ecc per cui se ci metti pure una giannelli avrai sì tanti bassi ma praticamente 0 in alto, mentre con la Top dovresti avere bene o male entrambi, forse un pelo di più in alto
edbrn
Sbk
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15651634
15651634 Inviato: 29 Giu 2016 11:46
 

la giannelli e la big one ti uccidono i bassi! io t lo dico perché ho una big one e ai bassi è morta ma qando entra in coppia tira molto, poi basta tuttti a dire che non prendono molto di più con solo scarico perché io ho un beta rr 50 track con SOLO big one (di modifiche) e arriva a 95 in piano, mentre la giannelli la montano 2 miei amici ed è terribile ai bassi ma dopo si scatena
mkymart14
Foglio Rosa
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15652445
15652445 Inviato: 30 Giu 2016 12:33
 

mkymart14 ha scritto:
la giannelli e la big one ti uccidono i bassi! io t lo dico perché ho una big one e ai bassi è morta ma qando entra in coppia tira molto, poi basta tuttti a dire che non prendono molto di più con solo scarico perché io ho un beta rr 50 track con SOLO big one (di modifiche) e arriva a 95 in piano, mentre la giannelli la montano 2 miei amici ed è terribile ai bassi ma dopo si scatena

Questi sono riferimenti per la moto originale...lui monta un airsal 80, il discorso è completamente diverso.
Volendo potresti optare per una drp calcolata...costa di più rispetto alle altre marmitte, ma puoi ottenere l'erogazione che preferisci
Ceza_enduro
Very Important Tinga
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15665979
15665979 Inviato: 22 Lug 2016 7:50
 

Alla fine ho scelto la top... Ma ho dovuto smontarla subito purtroppo.
Ingestibile su quella configurazione, il motore sembrava davvero impazzito. Carburazione difficile, erogazione impossibile addirittura da descrivere. Solo con marce basse e Carburazione grassa si aveva una piccola percezione della coppia, per il resto delle marce la moto era bloccata. Affinando la carburazione migliorava, ma solo quando si era a livelli di smarrimento troppo elevati e comunque l'erogazione non è mai stata buona. Aveva ragione chi ha definito questa marmitta non idonea a elaborazioni base e la conferma l'ho avuta nel momento in cui ho provato una Giannelli. Subito ricarburata, erogazione perfetta (nei limiti di una marmitta standard), anche se la coppia è sempre altina, ma questo si sapeva già per via delle caratteristiche del GT scelto.
Soldi sprecati... Peccato!
A proposito, se qualcuno fosse interessato la rivendo, ovviamente rimettendoci qualcosa, anche se in realtà è stata solo provata.
Nel caso contattatemi in privato.
joele98
Senza Targa
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