Ciaoo ho un nrg power con tpr carburatore 19, multivar,Giannelli reverse lo so che nn va bene ma io mi trovo bene...sono tarato con rulli da 4.3 rasamento da 0.50 molla viola malossi e mollette gialle...il problema e che ci vuole tanto a prendere la velocità massima...il mio meccanico a detto che o il variatore andato...come posso ripristinarlo??
Steve27
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Inviato: 16 Giu 2016 21:10
e grazie, con lo scarico per 50cc su un semitrofeo come vuoi che vada..
runnerista96
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Inviato: 16 Giu 2016 21:27
Il variatore come posso rimmetterlo a nuovo??
Steve27
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Inviato: 16 Giu 2016 21:34
Ma prima bisogna vedere se è vero, per finire un variatore ci vogliono migliaia e migliaia di km e secondo me il problema è un altro.. poi fai tu
runnerista96
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Inviato: 16 Giu 2016 22:21
Cosa gli devo fare a questo variatore??perché in accelerazione sale un po' di giri in più si sente come se scivolasse..
Steve27
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Inviato: 16 Giu 2016 22:47
Steve27 ha scritto:
Giannelli reverse lo so che nn va bene ma io mi trovo bene
Steve27 ha scritto:
il problema e che ci vuole tanto a prendere la velocità massima
Solo io vedo un controsenso qui?
TommyTheBiker
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Inviato: 16 Giu 2016 22:53
Io ti sto dicendo che e il Variatore infatti...nn sto parlando di altro..voglio farlo tornare come prima...
Steve27
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Inviato: 16 Giu 2016 23:11
ma se non ha diverse centinaia di km il variatore non si rovina!!!
runnerista96
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Inviato: 16 Giu 2016 23:11
Cosa c'è da fare al tuo scooter? in primis cambiare marmitta come tutti ti hanno fatto notare,
Secondo è rivedere la taratura, la molla è assolutamente troppo rigida,
Terzo è dire quanti km ha il variatore...io sul mio top gp dopo circa 15mila km sto notando che è da cambiare, dicci il tuo kilometraggio e ti diremo.
Comunque cambiare taratura è la prima cosa che devi fare (prima si parte dalle cose meno dispendiose)
Ivo77
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Inviato: 17 Giu 2016 7:18
Il variatore ha circa 6000km...mi sembra un po scromato anche...
Steve27
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Inviato: 17 Giu 2016 10:53
In 6000 km il variatore di certo non si rovina. Capirei 26mila, ma 6000...
Comunque, posto che ci possono anche essere problemi di taratura (anzi, direi che ci sono)... scarico troppo chiuso uguale scarsa velocità massima e difficoltà a salire di giri, ma ottima ripresa. Che guarda caso è quello che hai te.
Capisco che uno scarico per TPR costi una fucilata, ma se il problema è quello, investire in altro è solo un palliativo.
TommyTheBiker
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Inviato: 17 Giu 2016 18:33
Io mi trovo bene con questa marmitta...l allungo nn manca perché fa 110 con rapporti originali...e lenta da 0 a 70 e poi la prende subito la velocità...
Steve27
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