puoi sollevarla un pò agendo sulle regolazioni del mono posteriore

se non lo hai mai regolato dovrebbe essere impostato sulla seconda tacca....prova a portarlo sulla 4 o 5 tacca

puoi sollevarla un pò agendo sulle regolazioni del mono posteriore

se non lo hai mai regolato dovrebbe essere impostato sulla seconda tacca....prova a portarlo sulla 4 o 5 tacca

Miscia, potresti postarmi il link ad un sito dove mostrino un attacco del genere? Così vedo conto di cosa si tratta e come nell'evnienza acquistarlo.

(Ma non sarà l'equivalaente del Retroracing Dmp? Con i suddetti problemi di ciclistica)

Io ho montato il kit della Mizu tedesca, che tra le altre cose non solo è omologato Tuv ma anche...E4!! Quindi in regola con il codice della strada...
Praticamente è una flangia da porre sotto il monoammortizatore che ne aumenta l'interasse di circa 25mm e solleva il posteriore di circa 70mm (misurati sulla punta della coda).
L'ho montato lo scorso anno e mi trovo da dio...la guida è molto più sportiva, il mono l'ho portato sulla tacca 3 ed è stabilissima nonostante sia confortevole sullo sconnesso ( prima era sulla sesta e in accellerazione tendeva comunque ad alleggerire molto l'avantreno)... Ed è scomparso il fastidioso problema di allargamento in curva tipico dei pneumatici originali ( che comunque cambierò quanto prima).
Se guardate su Hornetdreams.com nella sezione "altre foto" c'è una foto che lo mostra e altre che ritraggono la mia hornet con il kit montato...
Unico inconveniente è stata la necessità di allungare il cavalletto originale tagliandolo e saldando una prolunga...
Dimenticavo: nel kit mizu non solo c'è la flangia in acciaio per il mono ma anche dei guida catena in teflon in luogo degli originali in gomma per garantire minor attrito della catena nonostante l'inclinazione maggiore..
Io mi sono trovato davvero bene e tutti quelli che lo criticavano, una volta provata la motocicletta sono rimasti senza parole...

Kit Retro racing della Dpm e te la alza di 2 cm ...c'è chi lo adora e c'è chi lo odia...io ho il mono regolabile per cui non ci penso nemmeno ....

A proposito di mono chi può dirmi se il mono posteriore holins della hornet 98 possa montare senza nessun problema sulla mia 03/04?

cambia qualcosa ?
gli attacchi sono sempre =?

l'altezza è sempre =?

vorrei montarlo però prima di acquistarlo dato che è un'occasione vorrei sapere in merito. grazie hornettisti

Penso cambi l'attacco al forcellone come interasse della forchetta.... ma non sono sicurissimo...
Dovresti verificare calibro alla mano!

invece di andare a toccare il mono e stravolgerela ciclistica
qualcuno ha mai pensato di comprare un manubrio più basso?
io ho guidato in pista e sinceramente sentivo il bisogno di averlo più basso.
Credo forse che comprerò un dpm piega bassa e proverò. cosi almeno sono sicuro di non stravolgere niente in fatto di sospensioni

questa kittata dpm li monta

Immagine: Link a pagina di Img207.imageshack.us

comunque per montarli, se non sbaglio, ci vuole un estrattore speciale che costa parecchio

Si ma questo topic parla del kit retroracing e non del manubrio a piega bassa.

Dici che non fa parte dell'attrezzatura presente in un'officina?
Perchè il kit non costa molto, ma effettivamente l'installazione è tutt'altro.

guarda qui

Link a pagina di Tagomotocorse.com

ma quale estrattore....io sono andato dal mio meccanico, e mi sono fatto prestare i comprimi molle delle auto e sulla morsa ho fatto tranquillamente il lavoro.
ricordate che quelli della dpm sono dei furbastri