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Consiglio elaborazione particolare aerox
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Messaggio Inviato: 22 Mag 2016 17:10
Oggetto: Consiglio elaborazione particolare aerox
 



Salve a tutti volevo sapere se esiste qualceh elaborazione non troppo costosa per far alzare quasi di gas il mio aerox senza andare a far aumentare la velocità max di molto
MetthewLoozey86
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Messaggio Inviato: 23 Mag 2016 13:29
 

Metti un top nero, ti fabbrichi/cerchi dei rapporti più corti e sei a cavallo.
Ivo77
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Messaggio Inviato: 23 Mag 2016 16:13
 

prendi un cilindro abbastanza potente tipo non so tpr...e ci butti una sito, rapporti corti e rulli un po leggeri..non avrai una velocità di punta troppo alta visto che hai sito e rapporti corti, in compenso avrai un ottima ripresa, e ricorda che cosi facendo avrai una moto abbastanza affidabile perché con la sito non gira particolarmente alta e di conseguenza non sforzi il cilindro....se sei tamarro ci metti un filtro aperto! fara abbastanza casino e hai un sound che a me piace un sacco icon_twisted.gif
mracing
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Messaggio Inviato: 23 Mag 2016 19:07
 

per rapporti corti cosa intendi? io ora ho stage 6 pro replica e multivar oltre al cilindro devo aggiungere un carburatore da 17.5? o lascio quello che ho ora originale? Inoltre dite che riesco ad alzarla quasi di gas?
MetthewLoozey86
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Messaggio Inviato: 24 Mag 2016 13:42
 

mracing ha scritto:
prendi un cilindro abbastanza potente tipo non so tpr...e ci butti una sito, rapporti corti e rulli un po leggeri..non avrai una velocità di punta troppo alta visto che hai sito e rapporti corti, in compenso avrai un ottima ripresa, e ricorda che cosi facendo avrai una moto abbastanza affidabile perché con la sito non gira particolarmente alta e di conseguenza non sforzi il cilindro....se sei tamarro ci metti un filtro aperto! fara abbastanza casino e hai un sound che a me piace un sacco icon_twisted.gif

Non sforzi il cilindro ma lo grippi per via del calore 0509_mitra.gif e poi il tpr a casa mia lavora alto, poi non so se parliamo dello stesso tpr.
Il massimo che si può fare senza avere velocità troppo alte è metterci un base dalla grande schiena ( top nero appunto) maggiorare il carburatore con un 17.5 e metterci una sito.
Il rapporto è la cosa assolutamente fondamentale..prova a vedere se i rapporti del booster montano nel tuo, o comunque devi comprarti solamente il primario su asse con un dente in più, il secondario con più denti eccetera eccetera, per calcolarti il rapporto basta che fai una divisione: 12/50 (rapporto primario aerox originale) e ti viene fuori un numero, fai anche il secondario ( cercati i valori) e poi fai la media tra i due ( se non ricordo male) e ti viene fuori il rapporto finale, il valore lo devi tenere il più alto possibile per avere un rapporto corto...
Puoi montare anche lamelle morbide, tipo carbonio da 0,20
Ivo77
125 Champ
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Messaggio Inviato: 20 Giu 2016 20:36
 

Non ho capito come calcolare i rapporti me lo potresti rispiegare?
MetthewLoozey86
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Messaggio Inviato: 21 Giu 2016 0:29
 

MetthewLoozey86 ha scritto:
Non ho capito come calcolare i rapporti me lo potresti rispiegare?

Allora mettiamo caso che tu abbia dei 13/44 come primari e 14/42 come secondari...
per calcolare il rapporto primario fai 13 diviso 44 e viene= 0,295
per calcolare il rapporto secondario fai 14 diviso 42 e viene= 0,333
per calcolare il rapporto finale fai la media, ovvero= 0,295+0,333= 0,628 /2= 0,314
il tuo rapporto finale è 0,314.
Prova a mettere dei numeri di rapporto differenti e vedere che ti esce..
In questo ipotetico caso (0,314) se tu stessi montando un elaborazione base, potresti allungare il rapporto al massimo consigliato del 20% ovvero 0,0628 (con finale 0,251)
Sono andato a memoria, adesso vado a rivedere se ho detto bene, al massimo rispondo di nuovo 0509_pernacchia.gif
Ivo77
125 Champ
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Messaggio Inviato: 21 Giu 2016 17:11
 

monta il motore di una motosega 35cc husqhi.. tira da pauraaaa!!!! 0509_mitra.gif 0509_mitra.gif
Marinari_125
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