Buonasera a tutti.

Dopo aver letto approfonditamente e per intero il post sulla modifica/sostituzione della valvola di sfiato dei vapori olio, mi sono avventurato anche io in questa esperienza.

Ora: dopo il primo giro con il nuovo sistema (valvola originale tutta aperta e senza lamelle + tubo originale + altro tubo di medesima sezione fino alla targa) ho riscontrato una perdita di olio ingente dal carter statore, lato sinistro della moto e, credo mio malgrado, anche dal paraolio dove si trova il pignone.

Premetto di aver seguito passo passo i suggerimenti tecnici per approntare il sistema di sfiato nuovo, i tubi non hanno strozzature, esce aria in quantità dal tubo sotto sella.

E' mai successo a qualcuno questa cosa? Credevo che rendendo più "libero" lo sfiato vapori la pressione nei carter diminuisse...

p.s.: la moto non perdeva olio prima di questa modifica, ho fatto un giro di 300 km sett. scorsa senza nemmeno un alone.
Ripeto che i tubi non hanno strozzature, sono diretti dalla valvola sfiato fino alla targa


Help!!