ciao ragazzi
ho un phantom ad aria con zx(niente commenti per favore...) e multivar malossi
un mio amico ke dv vendere il motorino sta vendendo i vari pezzi
e mi ha kiesto se mi serviva il carburatore del 21 o del 28!!
io nn glio o ankora detto niente perkè (skusate la mia ignoranza ma nn ne capisco un c***o)
sapete dirmi cosa mi conviene fare?
mi conviene prima prendere un cilindro???? boh
spero ke qlc sappia consigliarmi
grazie 1000
luk
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 15:06
se tiene il cilindro originale non lo prendere se invece monterai il cilindro prendi il 21...
booster91
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Inviato: 10 Gen 2007 15:08
skusa ma sai nke ke cilindro ci vuole?????
e di quanto aumenta circa??????
luk
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 15:10
con il 21 affonghi il motore... col 38 nn ne parliamo... lo usano i 125...
comunque devi prenderi un 70
NitrometanoMAN
Solo Gas
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Inviato: 10 Gen 2007 15:12
quindi se metto il carbu del 21 e il cilindro del 70
quanto aumenterà circa
grazie comunque
luk
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 15:13
per le prestazioni aumentano di un po
booster91
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 15:15
be allora se aumentano solo di un po nn mi conviene....
anke se mi basterebbe aumentare di 5 km /h
e un po' di ripresa
boh
nn avete idea di quanto pox aumentare in km/h la velocità (o la ripresa)
????????
luk
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 15:16
se monti 70 21 roba carter e marmitta adeguata siamo sui 90 effettvi
booster91
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Inviato: 10 Gen 2007 15:17
cn un 21 hai 1 scatto da fermo ke fa paura cn un accelerazione mostrosa...
cn un 70 aumenti di poco se nn metti i rapporti...
starfuker
Super Sport
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Inviato: 10 Gen 2007 15:17
luk ha scritto:
be allora se aumentano solo di un po nn mi conviene....
anke se mi basterebbe aumentare di 5 km /h
e un po' di ripresa
boh
nn avete idea di quanto pox aumentare in km/h la velocità (o la ripresa)
????????
con cilindro 70 e carburatore del 21 vai molto di + che soli 5km/h!!!!!!!!!
gelsomino
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 15:19
come ultima cs
e poi nn vi kiedo + niente
nn sapete + o - i prezzi di listino del carbu 21 e del cilindro 70?
grazie 1000 atttttttttttttttttttttttttttttttttt
luk
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Inviato: 10 Gen 2007 15:20
il 21 nuvo credo 85 circa mentre per 70 base dr 100€
booster91
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Inviato: 10 Gen 2007 15:21
luk ha scritto:
come ultima cs
e poi nn vi kiedo + niente
nn sapete + o - i prezzi di listino del carbu 21 e del cilindro 70?
grazie 1000 atttttttttttttttttttttttttttttttttt
dipende dal cilindro che vuoi montare... base, intermedio o trofeo
gelsomino
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Inviato: 10 Gen 2007 15:21
un 70 base costa x ac 80-90€ x lc nn lo so...
starfuker
Super Sport
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Inviato: 10 Gen 2007 15:22
cs cambia tra base intermedio e trofeo?
luk
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Inviato: 10 Gen 2007 15:24
luk ha scritto:
cs cambia tra base intermedio e trofeo?
beh cambiano sostanzialmente prestazioni e affidabilità...
Base: il più "scarso" dei 70 ma il più affidabile
intermedio: una via di mezzo
trofeo: pronto pista ma affidabilità bassissima
gelsomino
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Inviato: 10 Gen 2007 15:25
un base è un motore simile al originale ma da pi coppia velocita ecc...mentre per intermedi e trofei sono motori più spinti dove ce anche spesa maggiore manutenzione costante...
booster91
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 15:28
se non vuoi spendere troppi soldi ti consiglio un base che ne trovi anke a 80 euro e non devi cambiare ne albero motore e altre cose....
gelsomino
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 15:29
ma anke cn il base avro buone prestazioni ???
es (+ di 5 km/h) + ripresaaaa???
luk
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 15:30
la ripresa di sicura ma se vuoi avere più velocita massima devi fare elaborazione completa compresa la marmitta
booster91
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Inviato: 10 Gen 2007 15:32
se invece resto cosi cn sl in + carbu 21 cilindro 70 (cm voglio fare)
in pratica
avro molta + ripresa
ma tipo sl 5 km/h in allungo????????????????????????
luk
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 15:33
o anke - di 5???
luk
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Inviato: 10 Gen 2007 15:41
la ripresa si allungo non cambia tanto 6-7 km in più...
booster91
Senza Freni
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Inviato: 10 Gen 2007 16:34
la ripresa migliaora di un bel po l'allungo pure un pò ma comunque devi tarare e carburare bene
Skathalise
MotoGp
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