Ciao ragazzi leggo sempre il forum ed è la prima volta che posto.
Purtroppo oggi rientrando a casa mi sono accorto che mezza fiancata e il mio piede erano pieni di olio.
l'olio sembra provenire dal lato destro della testata. tipo dalla guarnizione che si intravede in alto dalle carene o da quella vite esagonale rotonda e grossa. non si riesce a capire perchè con la ventolazione olio è arrivato fino allo scarico.
Giusto una settimana fa ho fatto la modifica al pair e al vent. I tubo vapori olio l'ho messo a perdere con un tubo fin sotto la carena. invece il pair l'ho lasciato li a girare a vuoto e sopra i pacchi lamellari li ho tappati con fascette a vite. L'airbox l'ho tappato pure allo stesso modo ed ho chiuso un foro di scolo con del nastro telato forte.. per rendere l'airbox in pressione senza perdite.
La moto è senza kat e come scarico ho yoshimura GPIII e filtro aria bmc.
ps. pensandoci stranamente nella penultima partenza, prima della perdita, lo scarico fumava un po bianco e puzzava di bruciato. camminando ha smesso.
Spero in un vostro aiuto costruttivo su come muovermi e risolvere il problema.
Grazie mille...
Sostanzialmente ho tolto il tubo che porta dal basamento all'airbox sostituendolo con un piccolo filtro specifico, simile ai filtri aria per scooter ma molto più piccolo (sarà tipo 30 mm di diametro), chiamato "breather".
eh, ci siamo capiti)
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e per il VENT invece... ti ci vuole qualcosa che non faccia finire i vapori tra le carene o sullo scarico. Se non hai voglia di spendere, puoi farti un catcher in casa con qualcosa di spugnoso e una lattina vuota 
