Ciao a tutti!

come da oggetto voglio chiedervi pareri, opinioni, consigli sulla XT versione enduro o motard.
Chiedo quindi ai proprietari o a quelli che l'hanno avuta perché ho serie intenzioni di passare a questa moto!

Adesso ho una fazer 600 del 2005 che mi ha dato tante soddisfazioni, ma ho necessità di un mezzo più leggero e più adatto alle scappatelle del fine settimana sui passi di montagna e strade tutte curve per uso stradale e magari anche qualche sterrato semplice, no pista, per cui...attendo vostre informazioni!

Hey grazie per la risposta.

Si so che ha una potenza non esagerata perché è proprio quello che cerco, per quanto riguarda il peso pensavo avesse una ventina di chili in meno di quanto hai detto avendola vista di persona, anche se non mi ci sono seduto e tanto meno provata.

Comunque la Duke è una delle moto che ho preso in considerazione, mi piacciono anche quelle, ma tu ce l'hai avuta l'XT? Tutti mi dicono un gran bene di questa Yamaha sopratutto per la manutenzione non frequente e l'affidabilità.

Capisco

effettivamente il peso è la cosa che più mi interessa, se pesa quasi come la moto che ho già tanto vale lasciare perdere!
però la XT 660 R mi sembrava un buon compromesso tra le esigenze che ho descritto nel primo post rispetto la X (che se non sbaglio ha qualche chilo in più della R almeno a quanto leggo dai listini), cioè sterrato dolce perché vicino casa c'è una mulattiera piuttosto divertente e non impegnativa visto che ci passo abbastanza facilmente anche con la macchina che mi porta in campagna, ma l'uso che ne farei sarà quasi esclusivamente stradale, ovviamente non voglio rinunciare a un po di sano divertimento con un propulsore vivace e svelto con sospensioni che non affondino troppo visto che guido un po sportivamente.

Valuto anche la Husqvarna SM 610 ma attendo maggiori chiarimenti e magari più opinioni sulla XT prima di scegliere definitivamente!

Ho avuto per un paio d'anni una XT 660 R di cui ho un ottimo ricordo. Ci ho fatto di tutto: dai giri da 700 km in una sola giornata alle sterrate pietrose che nelle mie zone sono abbastanza comuni. E' una moto onesta e facile, con cui fare tutto ciò che ti viene in mente. E' vero che pesa abbastanza, ma i chili sono distribuiti bene e non mettono in difficoltà (ovviamente evitando situazioni estreme, soprattutto in off). Consumi discreti, nell'ordine dei 22 km/l e prestazioni accettabilissime. Ha un'erogazione un pò brusca ai bassissimi regimi, è necessario qualche aggiustamento in termini di CO, oppure interventi più invasivi (Power Commander o roba del genere). Io ho montato un cupolino Givi perchè sui lunghi tragitti facevo fatica, soprattutto con le gambe (però sono alto 1,89 e quindi la leva era sfavorevole). Per me resta un'ottima moto.

In effetti KTM e Husqvarna anche se sono 10 volte più briose dell'XT [...] mi sanno tanto di moto di derivazione pistaiola

Prego



Ti sei dato la risposta da solo...a parità di cilindrata il K fa 67CV quindi è un motore più spinto

Per le sospensioni si trovano le molle progressive più dure e kit di modifica vari...c'è l'imbarazzo della scelta e con una spesa non eccessiva si cava qualcosa di discreto...io per esempio mi sono limitato a mettere un olio W15 (più duro) al posto del W10 originale e ho infilato gli steli dalle piastre di +1 cm abbassandola davanti perchè la sentivo troppo leggera all'anteriore (io peso solo 60kg) e con il passeggero (altri 50kg) la cosa si accentuava ancora di più...ho speso una miseria per fare sta modifica...poi c'è chi spessora le molle ecc...ma li c'è tutto un mondo dietro

Se posso permettermi un consiglio, cerca un usato fresco, se ne trovano a decine... perchè per quanto bene possa volergli bene a sta moto, secondo me 6990€ di un XT nuova sono veramente troppi, soprattutto considerando che si svaluta molto in fretta...con 3-4 mila trovi moto con 1 anno di vita o poco più con magari già le forcelle modificate...

Prego



Ti sei dato la risposta da solo...a parità di cilindrata il K fa 67CV quindi è un motore più spinto

Per le sospensioni si trovano le molle progressive più dure e kit di modifica vari...c'è l'imbarazzo della scelta e con una spesa non eccessiva si cava qualcosa di discreto...io per esempio mi sono limitato a mettere un olio W15 (più duro) al posto del W10 originale e ho infilato gli steli dalle piastre di +1 cm abbassandola davanti perchè la sentivo troppo leggera all'anteriore (io peso solo 60kg) e con il passeggero (altri 50kg) la cosa si accentuava ancora di più...ho speso una miseria per fare sta modifica...poi c'è chi spessora le molle ecc...ma li c'è tutto un mondo dietro

Se posso permettermi un consiglio, cerca un usato fresco, se ne trovano a decine... perchè per quanto bene possa volergli bene a sta moto, secondo me 6990€ di un XT nuova sono veramente troppi, soprattutto considerando che si svaluta molto in fretta...con 3-4 mila trovi moto con 1 anno di vita o poco più con magari già le forcelle modificate...

Ragazzi ho trovato una XT in permuta che potrebbe fare al caso mio.

Certo non è nuovissima con i suoi 20.000 Km ma il chilometraggio è accettabile per me...il proprietario mi ha detto il prezzo di 2500 euro, considerando la mia Fazer l'ho fatta valutare intorno ai 2000 euro ed è del 2005 mi sembra una buona occasione come scambio e aggiunta da parte mia, comunque la devo ancora vedere e provare.

Attendo vostre impressioni! Intanto vi mando il link dell'annuncio:

Link a pagina di Subito.it

Ciao Danio

la mia è una 2005 e nel 2010 con 16 mila km l'ho pagata 2900€ quindi 2500 mi sembrano un prezzo non proprio corretto (viste anche le foto)...poi verifica se ha portatarga e scarichi originali perchè nel caso di contestazioni d parte delle FF.OO, se non puoi ripristinarla originale son problemi...

Ora, non so le condizioni della tua moto, ma se fossi qui di Verona e la moto fosse messa bene come la mia, io ti proporrei uno scambio alla pari anche se sarebbe più corretto che lui desse qualcosa a te (tipo ti pagasse il passaggio) considerando tutto...

Ciao, la tua esperienza diretta mi è d'aiuto. Può essere che tu abbia ragione sul prezzo, verificherò al momento della visione anche perché vorrei portarmi via ciò che di originale aveva questa XT sopratutto i terminali, anche se nel frattempo continuo a girarmi intorno alla ricerca di altre offerte (e di altri modelli simili).

Ti ringrazio dell'offerta, peccato la lontananza, perché la mia moto è in perfetta salute e completamente originale con i suoi 25 mila Km circa, le classiche moto giapponesi affidabili e fatte per durare nel tempo come già saprai.

alla fine cos'hai scelto?

Ancora niente perché il tipo dell'annuncio è impegnato e lo vedo tra qualche settimana, sto valutando altre permute con modelli simili dato che mi sono accorto di non avere abbastanza disponibilità economica per comprarla nuova sia pure con finanziaria....