Intanto grazie per avermi risposto.. ho sentito dire che per queste moto la manutenzione vanno ad ore, è vero o non è vero?
L'uso che ne farò io è 30% off e 70% asfalto, quindi cosa mi consigli? invece del 200 cosa mi dici?
E cosa mi consigli 2t o 4t?

Prima di tutto quanto sei disposto a spendere e quanti km fai in un anno? La moto devi sceglierla in base alle tue esigenze e al modo in cui la usi quindi più informazioni ci fornisci meglio è

Allora da premettere che solo l'estate userò la moto quasi tutti giorni (all'incirca 30/40 km al giorno) e l'inverno la userò quasi sicuramente solo per enduro..
Vorrei una moto con una piccola e facile manutenzione
Il mio budget è più o meno 3000 euro (ovviamente la moto di seconda mano)
E mi hanno consigliato ktm 300 2t, ktm 200 2t e il ktm 350 4t per quanto riguarda la manutenzione di quasi una moto normale.. E per la yamaha wr250r per la manutenzione minore e per il consumo
E' vero? O è una di quelle cavolate? Grazie ancora!!

Certo i 250-300 sono tutte racing.. Manutenzione ad ore è vero anche questo ma con i 2 tempi non essendoci regolazioni di gioco valvole e cambi olio come i 4t mi regolerei anche in base ai chilometri percorsi tranquillamente! Perchè non prendi in considerazione un bel Suzuki DRZ 400!? Ottimo sia enduro che motard, manutenzione bassa, consumi ridotti, intuitiva e con ben 40 cavalli circa! Secondo me sarebbe la scelta giusta per quello che devi fare! Inoltre sta nel tuo budget (magari sfori di qualche centinaio di euro ma poca roba).

Se hai detto che farai enduro non troppo impegnativo va più che bene! Inoltre è l'unica che ti garantirebbe costi bassi di gestione e buona potenza! Devi scendere a compromessi! O un 300 2t da 10 km/l e 7000 km a pistone oppure un 4t 400cc con 40 cavalli, consuma un po meno e ha poca manutenzione.. Ti consiglio di cercare il DRZ della VALENTI e non il SUZUKI! Il Valenti ha qualche cavallo in più!

Comunque sia poi anche prenderti un 300 non è che ti darà problemi solo che ti svuotera un po' le tasche. Se però sei disposto ad usarla il meno possibile per gli spostamenti e quindi scannarla per bene (è fatta apposta per questo) la moto sarà più che contenta e tu ti divertirai un botto. Ovviamente non puoi tirarla sempre per 40 km di fila e tutti i giorni. L' utilizzo adeguato di una racing è: enduro e tirate con gli amici per strade piene di curve con forti accelerazioni, perché questa moto soffre molto i rettilinei causa cattiva lubrificazione del gruppo termico data dal gas costante. Se hai intenzione di usarla per DIVERTIRTI e non come mezzo di trasporto non c è moto migliore

Differenza tra ktm exc, xc e xcw?

E' vero che husqvarna beta e gas gas hanno una minor manutenzione pari a tm e ktm?

Sostanzialmente sono la stessa moto, l'exc è la versione per il mercato europeo l'xc-w è la versione per il mercato americano,la differenza sono che l'xc-w a differenza dell'exc non ha fari-specchietti-frecce-targa e monta gomme da " cross country"(da questo la sigla xc) cioè ad esempio 120/100(Dunlop geomax mx 52 ) al posteriore invece del 140/80(maxxis fim ) dell'exc. Le differenze sono più o meno queste.

No è identica.

E invece qual'è la differenza tra husqvarna wr 300 2t e husqvarna te 300 2t?

Husqvarna wr 300 ed Husqvarna te 300 sono due moto completamente differenti, la prima era prodotta a Varese dalla Husqvarna fino al 2013 , la seconda, prodotta dal 2014 in poi, è un husaberg con link o se vuoi un ktm con telaietto in poliammide e monoammortizzatore con leveraggio.