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Dubbi vari hm 125 motard [Olio trasmissione e rapporti]
15555361
15555361 Inviato: 13 Feb 2016 17:50
Oggetto: Dubbi vari hm 125 motard [Olio trasmissione e rapporti]
 

Ciao ragazzi!!
Sto per sto per fare il potenziamento alla mia Hm 125 motard volevo chiedervi se una volta fatto è opportuno cambiare i rapporti... Un ultima cosa ho cabiato l'olio del cambio con il nils for clutch dopo quanti km dovrò ricambiarlo? Grazie in anticipo a tutti
Tonin99hm
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15555366
15555366 Inviato: 13 Feb 2016 17:56
 

Dipende da quelli che monti adesso e da quanto vuoi sentirla reattiva.

Per l'olio del cambio, Aprilia consigliava ogni 4000km sul Rotax 122. Per te credo che valgo lo stesso.
fuelmat
Very Important Tinga
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15556389
15556389 Inviato: 15 Feb 2016 9:38
 

L'olio del cambio di solito lo cambi quando inizi a sentire che la leva diventa imprecisa o dura.. Comunque siccome è una costa che costa relativamente poco in termini di tempo e denaro fallo come detto da fuel ogni 4-5000 km senza problemi! Per la questione rapporti si devi assolutamente prendere un pignone con un dente in meno senno noterai che mettendo la sesta la moto mura e ti fermi a poco più di 100 km/h è successo a parecchia gente! Un pignone costa una ventina di euro e basta quello! La corona puoi lasciare l'originale!
lnkreative
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3350

 
15556857
15556857 Inviato: 15 Feb 2016 18:41
 

Grazie mille!!!
Tonin99hm
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
15569772
15569772 Inviato: 4 Mar 2016 10:12
 

Per esperienza personale ti dico che con i rapporti originali (16-46) da depotenziata era come se avessi 5 marce, la sesta non ce la faceva prorprio a tirarla. Ti consiglio di togliere 2 denti al pignone e metrercelo da 14 che secondo me é la cosa migliore sia da depo che ripo.
step1d
Derapata
Derapata



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15570380
15570380 Inviato: 5 Mar 2016 1:58
 

Sì molto spesso le case costruttrici hanno il vizio di mettere pignoni un po' troppo lunghi per vari motivi che possono andare dai consumi ed emissioni inferiori (minori giri motore) oppure come blocco per non superare una data velocità o potenza legale, etc...
giacomo739
Sbk
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