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Problema di corrente [a giri elevati Scarabeo '99]
15521636
15521636 Inviato: 25 Dic 2015 19:24
Oggetto: Problema di corrente [a giri elevati Scarabeo '99]
 

Salve,come da titolo ho problemi di correnti agli alti giri,questo problema mi si é verificato dopo aver levato il motorino di avviamento.Ho già fatto un filo di massa tra telaio e blocco ,e con esso il problema si riscontra solo agli alti giri a circa 80-90km/h.Sapreste darmi qualche consiglio su come risolvere?
Ps:la mia elaborazione é la seguente
Gt:top base con scarico lucidato
Albero top spalle piene
Pacco lamellare con lamelle in carbonio malossi 0.30
Carburatore 21
Variatore multivar 2000 con rulli 4.7
Campana malossi clutch Bell
Frizione malossi delta clutch
Correttori di coppia malossi over range
Cinghia malossi in kevlar per correttori over range
Shot v1
Lo scooter è uno scarabeo minarelli del 99
Grazie in anticipo.
Chri01
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15521677
15521677 Inviato: 25 Dic 2015 21:19
 

Non hai esposto il problema eusa_think.gif
Cosa intendi per corrente?
Tensione troppo elevata, troppo bassa?
Oppure proprio corrente nel senso poco amperaggio erogato dall'alternatore?
Blackmamba91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1608

 
15521760
15521760 Inviato: 26 Dic 2015 1:20
 

Per problemi di corrente intendo che non arriva la giusta tensione alla candela agli alti giri,ad esempio a minimo lo scooter va bene poi quando vado a manetta lo scooter borbotta, non so se riesco a spiegarmi
Chri01
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15521858
15521858 Inviato: 26 Dic 2015 13:32
 

Penso di aver capito, hai l'impressione che per qualche istante manchi corrente alla candela, ho ben presente la sensazione...
Io inizierei dalle cose più semplici, in primis controllo candela accuratissimo e magari sostituzione (molte volte danno problemi che non si vedono ad occhio nudo), dopodiché controllo pipetta, basta un contatto un po' sbirulo e con le vibrazioni capita ciò che descrivi, a questo punto controllo bobina con il multimetro: setti lo strumento su resistenza, misuri sul primario e verifichi che essa sia compresa tra uno 0.5 e 2.0 ohm.
e solo dopo aver escluso tutto ciò si fa un bel controllo dell'alternatore con verifica di condensatori e puntine 0509_up.gif
Lamps!
Blackmamba91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1608

 
15521936
15521936 Inviato: 26 Dic 2015 18:00
 

Hai colto il punto della situazione ,la candela lho controllata e cambiata ,bobina controllata, il mio dubbio resta sulla pipetta che balla un peletto, però prima di fare il motore non mi dava questi problemi.Ho notato che ha un pelo di vibrazioni in più visto che gira a velocità più alta con l'albero a spalle piene, e con queste vibrazioni in più mi farà muovere un po la pipetta e mi da questo problema.Ormai aspetto lunedì per prendere una nuova pipetta e vi faccio sapere
Chri01
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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