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Forcella Cbr 600 del 2004 [scatto in compressione, cause?]
15517258
15517258 Inviato: 17 Dic 2015 23:30
Oggetto: Forcella Cbr 600 del 2004 [scatto in compressione, cause?]
 



Vorrei chiedervi una cosa. Quando spingo sui manubri e faccio andare in compressione le forcelle, all inizio della corsa fa un leggero " scatto" .
Cosa potrebbe essere?
Grazie a tutti
FHorses
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
15517314
15517314 Inviato: 18 Dic 2015 0:12
 

Quando è stata fatta la manutenzione l'ultima volta? Gli steli come sono messi?
davidsnow
Very Important Tinga
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Ranking: 4542

 
15517320
15517320 Inviato: 18 Dic 2015 0:51
 

detto cosi sei un pò vago.. tanto per cominciare fa rumore in quello scarto che rilevi? puoi essere certo di escludere che sia un problema legato al tiro del cannotto di sterzo che si è allentato con vibrazioni e buche? se cosi fosse sentiresti rumorini anche mentre guidi e non solo nella prova statica che fai.
MercurioRm
MotoGp
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15517322
15517322 Inviato: 18 Dic 2015 1:00
 

Siete molto preparati tecnicamente! Io sono un principiante e questa è la mia prima moto solo pista.da quello che so( e non è detto che sia davvero così) le forcelle montano molle ohlins.....con sua qualche uscita .non fa nessun rumore.....e durante la prova dinamica ( fatta nella via di casa ahaha) non rilevo problemi.
Ho pensato fosse un problema di viscosità . Ma ripeto, son proprio principiante!mi affido a voi!
FHorses
Foglio Rosa
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Ranking: 3

 
15517405
15517405 Inviato: 18 Dic 2015 10:20
 

Molle e olio sono una modifica poco costosa rispetto ai lavori che solitamente si fanno sulle moto da pista, quindi può essere che tu abbia davvero quelle modifiche, comunque, al di là del K delle molle e viscosità olio, l'idraulica sarà ancora quella originale e quel comportamento che rilevi potrebbe essere normale, dipende da quanto è fastidioso questo scatto. Il mio vecchio cbr del 2005 aveva questa particolarità, ma in misura lieve, anche dopo aver cambiato i pompanti con un kit andreani (il primo step era stato molle ed olio Ohlins)
Ti consiglio una prova dinamica un pò più consistente, appena possibile, in pista e poi in base alle tue sensazioni procedere con eventuali modifiche
Jeanne
Very Important Tinga
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Ranking: 5478

 
15517464
15517464 Inviato: 18 Dic 2015 11:53
 

Appena la temperatura o permetterà.....anzi non vedo l'ora.
Quali modifiche potrebbero essere necessarie?
FHorses
Foglio Rosa
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Ranking: 3

 
15517506
15517506 Inviato: 18 Dic 2015 12:58
 

FHorses ha scritto:
Appena la temperatura o permetterà.....anzi non vedo l'ora.
Quali modifiche potrebbero essere necessarie?


Magari una semplice revisione dell'idraulica basterà a diminuire questo effetto a "scatto" 0509_up.gif

Io oltre alle molle e l'olio avevo poi cambiato i pompanti, altrimenti cambi direttamente la cartuccia, poi devi vedere nello specifico del modello 2004 cosa c'è di disponibile in giro (anche roba usata, eventualmente fai revisionare)
Jeanne
Very Important Tinga
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15517510
15517510 Inviato: 18 Dic 2015 13:03
 

Avete un idea di prezzi per questo materiale usato?
FHorses
Foglio Rosa
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15518840
15518840 Inviato: 21 Dic 2015 8:59
 

FHorses ha scritto:
Avete un idea di prezzi per questo materiale usato?


Non so, prova a guardare su subito.it o ebay 0509_up.gif
Jeanne
Very Important Tinga
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