Ciao ragazzi, ho un problema con la mia R6, in pratica al minimo e comunque sotto i 4000 giri circa, va quasi sempre a 3 cilindri. Sopra fluida come sempre.
Non so se può essere indicativo, ma ho notato che nel momento in cui la moto va a 3 se accelero continua ad andare a 3 se invece aumento la marcia va subito a 4...secondo voi potrebbe trattarsi solo di un iniettore difettoso?

P.s. Candele sostituite e pipette efficienti, provati anche alcuni prodotti per la pulizia dell'impianto.

Se il resto è in ordine, potrebbe proprio essere un injettore che al minimo non vaporizza bene la benzina, con i vari pulitori ci fai la birra in genere a problema conclamato, un pò funzionano anche, ma sopratutto per prevenire/ridurre l'accumularsi delle micro incrostazioni, ma a danno fatto non basta un additivo.

Ma non dovrebbe dare problemi anche e sopratutto agli alti regimi dove si richiede più benzina? Se io immagino un iniettore intasato al minimo faccia passare almeno la benzina sufficiente, mentre dando gas andrebbe in difficoltà...

Quello che non capisco, dall'alto dela mia ignoranza, è che un iniettore è sporco, è sporco a tutti i regimi, stessa cosa per la corrente...