Per le gomme non c'è problema.

Ma ti sconsiglio gli avviamenti.
Sono micidiali sia per la batteria che per la distribuzione.

O ci fai un bel giro o la tieni ferma e amen.

Ok allora finora ho sempre sbagliato ma non ho mai avuto problemi... ogni quanto dovrei accenderla e farci un giro di qualche km?

I problemi si hanno a lungo termine sulla distribuzione.

Puoi tranquillamente non accenderla MAI. (se lo fai per la moto)
4 mesi sono pochissimi, a volte non serve nemmeno usare un mantenitore.

Se vuoi accenderla per "piacere personale" fallo quando vuoi... Ma almeno devi farci qualche decina di km, in modo di far girare bene l'olio, caricare la batteria ecc ecc... Pochi km non contano niente.

Ma allora non avrebbe senso sospendere l'assicurazione. (se non per motivi economici, che non voglio sapere)

Per le gomme via libera

La pressione devi chiederla a chi va su strada, non in pista, perché in pista si usano pressioni molto più basse del normale (perché girando forte la gomma si scalda molto, per contatto si riscalda anche l'aria all'interno che così sale di pressione arrivando al livello "giusto"). Purtroppo non conoscendo bene le Supercorsa non so dirti

Un mantenitore costa poco, il mio (modello Unicharger, prodotto dalla Uniross) lo trovi sui 25€ spedito su eBay e funziona con ogni tipo di batterie (acido, mf, litio vecchio e nuovo tipo...) passando in automatico da carica a mantenimento a standby. È un acquisto che ti consiglio, una batteria in perfetta efficienza e ben carica non è mai una cosa negativa

io il 200/55 non l'ho mai montato sulla mia... avevo il 190/55 quindi non so neanche a quanta pressione deve andare... mi farò consigliare dal ragazzo che me la monta che corre in superstock 1000..
voi a quanto le avete?
Il mantenitore non ce l'ho, dite che devo mettere comunque la batteria in carica anche se l'accendo un volta a settimana? Io non l'ho mai usato..
Spero non mi incotechiscono ste gomme..

una coppia di Supercorsa usate pochissimo in Superstok a 180€ montate

Ma il cbr può montare il 200/55?

Delle gomme usate in pista non si induriscono di più stando montate o avvolte in un sacco nero. Hanno già uno strato indurito (lo stratod i mescola che ha lavorato e poi si è raffreddata, magari non con le termocopoerte montate), per cui peggio non diventano. Dovrai in ogni caso fare un poco di attenzione al primo giro che farai, proprio per via di questo strato, che una gomma nuova non ha.

Quoto poi il discorso del non accenderla solo per poco tempo (ma è OT...): o la tieni assicurata e ci fai dei giretti oppure smonti la batteria te la porti in casa al caldo e ne riparli quando la riprendi. Alla moto non succede nulla a star ferma, anzi (oltre a quanto detto aggiungo anche la diluizione dell'olio a freddo se il motore non si regima per bene).

Le michelin che mi ha smontato erano inchilosite...indurite tantissimo...queste sono morbide..

Diluizione dell'olio????