Ciao! Beh l'anteriore instabile può derivare da 2 cose.......gomme (scalinate o errata pressione) o forcelle da revisionare.Se quando hai cambiato le gomme l'effetto è sparito allora è imputabile più alle gomme.......5000 km sono più che sufficienti per scalinare le gomme e sentirle instabili (la pressione inoltre andrebbe controllata ogni 15gg ma io lo faccio ad ogni uscita)........portala da un buon gommista o meccanico e fai controllare gomme e forcelle

Oltre a controllare la pressione che spesso puù dare sensazioni di questo tipo, devi pure mettere in conto che si sta avvicinando l'inverno e un conto è mettere la gomma su una bella spianata di asfalto bollente arroventato dal sole e un conto sono i freddi e viscidi asfalti invernali.
Potrebbe anche essere che, abituata a guidare in estate, non ti sei ancora abituata alla differenza di clima

Come giustamente dice ICO_DE_FUTA può dipendere anche dal tuo stile di guida.
Se affronti molti tratti "dritti" o comunque non accenni più di tanto la piega (e sarebbe normale visto che sono le prime uscite) la gomma dopo 5000km potrebbe essersi appiattita al centro e l'effetto percepito sarebbe della moto che tende a "cadere" in piega.
Se invece è più una sensazione di scivolamento probabilmente sono la pressione delle gomme da regolare o l'asfalto freddo.

Innanzitutto direi di controllare la pressione delle gomme che se da questa estate non l'hai mai toccata sarà scesa di brutto.
Poi fai un controllo visivo della gomma per verificare che non sia piatta al centro, il profilo deve fare una curva progressiva senza scalini.
Fatte queste cose alla prossima uscita fai scaldare per bene le gomme prima di aumentare/forzare il passo.

Se riesci a fare un paio di foto e postarle puoi avere anche un nostro riscontro visivo.

E' normale che col freddo autunnale e, a maggior ragione, invernale l'asfalto non garantisca l'aderenza che offre in estate; l'effetto che da il calare delle prestazioni di una gomma all'abbassarsi delle temperature è proprio la minore stabilità.

Se la gomma non ha corpi estranei infilati e non è bucata, la pressione la puoi controllare tranquillamente una volta al mese.

Tra i problemi meccanici che darebbero una sensazione d'insicurezza sull'anteriore, menzionerei anche i cuscinetti dello sterzo ma solo su moto di seconda mano e col precedente proprietario che amava impennare frequentemente.

dubito però che le gomme inizzino ad essere consumate, con la potenza che ha non riesce a mangiarle così infretta, con le pirelli dovresti farci circa un 8000-10000km all'anteriore a mio avviso, anche se hai effetivamente girato molto con la pressione bassa potresti aver un consumo anomalo.

Ciao! Complimenti per l'acquisto, è stata la mia prima moto e l'ho tenuta 5 anni e fatto 60'000km prima di cambiarla e prendere un 600cc, e devo dire che è stata un ottima scuola (:

Come già detto dagli altri, probabile si tratti della pressione, dubito però che le gomme inizzino ad essere consumate, con la potenza che ha non riesce a mangiarle così infretta, con le pirelli dovresti farci circa un 8000-10000km all'anteriore a mio avviso, anche se hai effetivamente girato molto con la pressione bassa potresti aver un consumo anomalo. Posso consigliarti di restare su pirelli comunque come gomma, le ho provate tutte quelle disponibili nelle misure, e sono quelle con miglior tenuta anche se non proprio economiche!

Saluti!

Quando presi la mia il precedente proprietario era riuscito ad appiattire il posteriore in meno di 3000km.
E stiamo parlando di quei pezzi di legno delle IRC di serie, se tieni conto che le Pirelli sono più morbide e che sono state usate con una pressione errata a 5000km non c'è da stupirsi se si sono deformate.
Per la durata intesa come battistrada e prestazioni concordo che 8mila si fanno tranquilli.

Ringrazio per tutti i consigli, mi sento meno insicura cosi

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Io ho una GS500, ho le tue stesse misure (110 davanti e 130 dietro) e quasi sicuramente le tue stesse gomme (Pirelli sport demon) a 5000km sono da buttare. Le ho cambiate per la seconda volta la scorsa settimana, il primo a 7000km erano lisce, il secondo a quasi 6000 ero al limite di legge ma non avevano grip...

Non è una tua insicurezza, cambiale al più presto e non rischiare! Io le ho cambiate dopo che mi si è chiuso per un istante l'anteriore in curva (non stavo neanche piegando tanto), mi è andata bene...